A.联结零件B.护轮轨C.连接部分D.转换设备通过（）可使尖轨开向直股或侧股从而实现车辆转线。……

单项选择题普通单开道岔的构造分为三大部份，它们分别是转辙器、辙叉和护轨及（）。

A.尖轨
B.翼轨
C.转换设备
D.连接部分

判断题道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。

判断题9号道岔侧向通过速度为25公里 小时。

判断题道岔是轨道的一个重要组成部分，也是轨道的薄弱环节之一。

单项选择题（）不属于地铁限界。

A.车辆限界
B.建筑接近限界
C.设备接近限界
D.路基限界

单项选择题以下（）不是地铁轨道的组成部分。

A.钢轨
B.联结零件
C.道岔
D.路基

单项选择题无缝线路是把（）米的钢轨焊接成1公里及以上的轨条铺设在轨枕上。

A.10
B.15
C.25
D.55

判断题钢轨的标准长度有12米和25米两种。

判断题列车在线路上运行过程中，车辆与沿线建筑物之间必须要有一定的空间间隔，以保证行车安全。

单项选择题最大曲线超高地铁设计规范规定为（）毫米。

A.120
B.130
C.140
D.150

单项选择题地铁轨距加宽一般在半径小于200米时加宽（）毫米以下的适当值。

A.10
B.15
C.20
D.25

判断题地铁车场线由于车速低一般也设置曲线超高。

判断题列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。

判断题在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。

单项选择题根据有关规定，地铁正线最大坡度一般小于（）‰。

A.28
B.30
C.32
D.40