A.排放检测B.淋雨试验C.四轮定位D.ABS与ESP系统性能属于汽车出厂前的路试检验项目的是（）。……

单项选择题不属于汽车整车性能试验前的准备性试验的是（）。

A.磨合行驶试验
B.预热行驶
C.直接档最高车速测试
D.滑行试验

单项选择题汽车整车性能指标有（）。

A.动力性
B.经济性
C.操纵稳定性
D.以上都是

单项选择题不属于汽车整车性能道路试验的优点的是（）。

A.试验结果能较好地反映汽车的实际运行状况
B.试验道路的路面状况实时变化
C.进行整车性能试验时不受交通状况的影响
D.试验结果的可比性好

单项选择题汽车整车性能试验过程发现轮胎内侧偏磨，可能的原因是因为（）参数不合导致。

A.主销后倾角
B.前束角
C.外倾角
D.转向轮主销内倾角

单项选择题衡量燃油汽车经济性试验燃油消耗量指标的单位为（）。

A.L/100m
B.L/100km
C.mL/100km
D.L/m

单项选择题将低频信号转换为高频信号，这一过程称为（）。

A.记录
B.采集
C.调制
D.解调

单项选择题汽车试验中，为了避免传感器输出的电信号过于微弱容易受到外界干扰需对传感器输出的测试信号进行技术处理，称为信号的（）。

A.记录
B.采集
C.解调
D.调理

单项选择题电阻应变片式传感器无法测量（）。

A.拉压力
B.转矩
C.流体压力
D.物体温度

单项选择题传感器能感知被测量的变化，这是它的（）作用。

A.敏感
B.转换
C.测量
D.传输

单项选择题在测试过程中，经常会出现正向输入（输入由小到大）所得到的输出规律与反向输入（输入由大到小）系统的输出规律不一致，二者之差称为（）。

A.随机误差
B.回程误差
C.绝对误差
D.引用误差

单项选择题信号在多级设备的交换中不可避免发生一些变化，这种现象称为试验系统的（）。

A.微分效应
B.积分效应
C.多普勒效应
D.负载效应

单项选择题若汽车试验系统中，被测量不随时间变化或随时间缓慢变化，该系统称为（）试验系统。

A.动态
B.静态
C.瞬态
D.稳态

单项选择题静态测试系统中，即使没有输入仍有输出，称为试验系统的（）。

A.灵敏度
B.回程误差
C.零点漂移
D.线性度

单项选择题试验系统能测量到最小输入量变化的能力，即能引起输出量发生变化的最小输入变化量的静态特性指标称为（）。

A.灵敏度
B.分辨率
C.重复性
D.线性度

单项选择题无论是何种试验对象（整车、总成、零部件），还是哪种试验目的（质检、定型、科研），其试验顺序为（）。

A.室内台架试验、汽车试验场试验、室外的道路试验
B.汽车试验场试验、室内台架试验、室外的道路试验
C.室外的道路试验、室内台架试验、汽车试验场试验
D.汽车试验场试验、室外的道路试验、室内台架试验