严禁在道心内、轨枕上或其他侵入机车车辆限界范围内以及跨越线路时接打手机。

判断题每两年应对在岗人员至少进行一次劳动安全教育，并根据本*单位生产组织、技术装备变化等情况，及时组织劳动安全培训，经考试合格后方可上岗作业

判断题在接触网导线距轨面高度为6.2m及其以上的线路上使用敞车人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮上或货物上

判断题横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。：严禁在运行的机车车辆前面抢越。

判断题必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车

判断题横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

判断题横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”；必须横越正线时，普速铁路应“一站、二问（问行车室是否有车通过）、三看、四通过”，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

判断题作业人员横越线路时，应“一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物”，确认安全后，无须执行有形化制度

判断题遇一次横越连续无存车的线路，且能在视线瞭望范围内确认安全的情况下，可以一次比划通过，横越时仍应随时观察左右机车车辆动态

判断题需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局董事长批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。

判断题需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行，两列换乘车底应尽量安排在同一站台方便旅客换乘，车站与列车一起组织旅客乘降。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局分管运输副局长（总调度长）批准，同时要做好安全防护，以防发生意外。

判断题旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度）作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里 小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员。

判断题旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师（车辆乘务员）沟通，原则上车内温度超过30℃时（特殊情况也可视车内实际情况和旅客舒适度）作出动车组列车开门、其他旅客列车（含时速160公里 小时动力集中动车组）开窗的决定，并通知司机转报列车调度员

判断题除担当本列取送作业和在交接场（线）内与正线、到发线有隔开设备时的调车作业外，使用合资铁路、地方铁路、专用铁路及铁路专用线的机车担当车站的其他调车作业时，不使用无线调车灯显设备。

判断题车站同意接入自备机车前核对担当进站作业任务的机车车型、车号和机车乘务员姓名的具体方式、时机；对不在集团公司公布的允许过轨作业名单的，不得同意其进站。

判断题调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。