⑴根据汽缸体结构形式的不同,可将其分为一般式,龙门式,隧道式汽缸体 ⑵一般式汽缸体便于机械加工,但刚度较差,且前后端与油底壳结合处的密封性较差;龙门式汽缸体结构刚度较好,密封简单可靠,维修方便,但工艺性较差;隧道式汽缸体结构刚度大,主轴承的同轴度易保证,但拆装不便。
问答题内燃机活塞主要是承受汽缸中的燃气压力,同时还与气缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。试简述活塞应满足哪些要求?
多项选择题下列说法属于内燃机活塞组功用的是()。
A.与汽缸,气缸盖构成工作容积和燃烧室容积 B.密封汽缸,以防止燃气漏入曲轴箱和机油进入汽缸 C.对外输出功率和驱动内燃机各辅助装置工作 D.承受燃气压力并通过连杆传给曲轴
多项选择题下列关于发动机曲轴的说法正确的是()。
A.按照曲轴的总体结构,曲轴可分为整体式和组合式,其中多缸发动机的曲轴常为整体式 B.整体式曲轴其强度和刚度较高,结构紧凑,质量较轻 C.组合式曲轴加工方便,便于系列产品通用,但强度和刚度较差,装配较复杂 D.采用滚动轴承作主轴承的曲轴必须是组合式曲轴,相应的汽缸体必须是隧道式汽缸体
多项选择题活塞环的油环的主要作用是()。
A.密封 B.布油 C.导热 D.刮油
多项选择题下列关于内燃机曲柄连杆机构叙述正确的是()。
A.曲柄连杆机构是将燃料燃烧时产生的热能转化为机械能 B.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组和扭曲减振组四个部分组成 C.连杆轴承装在连杆大头内,用以保护连杆轴颈及连杆大头孔 D.汽缸体是汽缸的壳体,曲轴箱是支承曲轴作旋转运动的壳体,二者组成了发动机的机体