A.一次B.两次C.三次D.五次执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员……

单项选择题调度所应将中间站甩挂计划纳入调度（），对临时甩挂故障车要进行重点布置，站段要重点掌握

A.日（班）计划
B.运输方案
C.施工计划
D.甩车计划

单项选择题中间站本务机、非驻站调机的调车作业计划下达前，（）必须进行审核并签名，并使用“中间站调车关键程序控制表”

A.调车区长
B.车站值班员
C.站长（行车干部）
D.调车指导

单项选择题为确保TDCS系统设备故障停用时地应急处理，日常除加强非正常情况下演练外，由调度所（）安排一次TDCS设备故障应急演练，纳入日（班）计划布置有关车站，并通知相关电务段调度

A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年

单项选择题TDCS行车调度指挥系统遇设备故障、检修停用时，（）应布置车站改人工方式作业，恢复正常使用时应及时通知车站。遇TDCS系统不能下达命令时使用电话发布命令

A.主任调度员
B.值班主任
C.值班副主任
D.列车调度员

单项选择题其他信号设备有计划施工需停用或影响车站TDCS系统设备正常使用时，必须在（）中注明

A.日班计划
B.运输方案
C.月度施工计划
D.施工计划

单项选择题调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过（）时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。如故障排除时间不超过1h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送

A.20min
B.30min
C.1h
D.2h

单项选择题TDCS系统故障超过（）个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题遇车站TDCS系统发生故障或检修停用时间，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性

A.1h
B.2h
C.3h
D.4h

单项选择题各设备维护单位应把TDCS系统设备纳入到日常设备养护维修当中，日常维护影响设备正常使用时，必须在（）上登销记

A.《行车设备检查登记簿》
B.《行车设备施工登记簿》
C.《行车设备检查（施工）登记簿》
D.《轨道电路分路不良登记簿》

单项选择题列车调度员在发布临时加开列车命令时，由于TDCS系统设定（）内不能有相同的车次，因此应避免相同车次出现

A.6h
B.12h
C.24h
D.48h

单项选择题中间站有调车作业的列车进站停车后，担任提钩作业的（）人员，在提钩前必须确认停留车列在制动状态，如发现司机已缓解，不得进行提钩作业

A.车号
B.调车
C.管理
D.扳道员

单项选择题执行（）防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（防溜铁鞋或木止轮器）

A.两种
B.三种
C.一种
D.四种

单项选择题在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施。仅采用人力制动机防溜时，应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于（）

A.1：04
B.1：05
C.1：02
D.1：06

单项选择题中间站有调车作业的列车，列车进站停车后，（）应使车列处于制动保压状态

A.司机
B.车站值班员
C.助理值班员
D.车站站长