A.切除牵引力B.维持牵引力C.网压上升并稳定车载自动过分相装置故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，动车组……

多项选择题在脱轨轮反方向安置组合式复轨器，拆除千斤顶或气袋，利用动车组动力或其它动力，按方向进行拉复。拉复前应注意（）是否影响救援，必要时拆除。

A.排障器
B.扫石器
C.各感应器

多项选择题拉复起复法必备工具有：（）、动车组过渡车钩1个；200×300×10mm铁垫板4块；40T气袋[含上下垫板]；棘轮套筒扳手2套。

A.组合式复轨器1对
B.30吨千斤顶2个
C.套钩1对

多项选择题动车组操纵司机在被救援期间，应随时接收调度命令和综合无线通信设备的口头命令。列控车载设备如需转入（），应及时向列车调度员请求调度命令，根据调度命令进行操作。

A.目视模式
B.隔离模式
C.LKJ人工转换

多项选择题运行中应密切注视（）的变化，发现状态异常必须果断停车，防止弓网事故的扩大。

A.故障受电弓
B.正常受电弓
C.接触网状态

多项选择题当受电弓或其它车顶设备损坏，随车机械师需上车顶处理时，司机向列车调度员汇报并请求，在得到的（）的调度命令或口头指示后，按照随车机械师要求升起另一良好受电弓，与随车机械师共同确认无网压，合接地装置实施放电。

A.邻线列车限速
B.接触网已停电准许登顶作业
C.救援

多项选择题运行中走行部、连接部有（）需要停车检查时，司机根据随车机械师请求立即停车，并转报列车调度员。

A.异声
B.异味
C.异状

多项选择题当得到轮对（）卡滞造成抱死运行的报告时，司机应立即停车，在得到列车调度员发布邻线限速的调度命令的口头指示后，指派随车机械师下车检查处理，无法消除抱死故障时，及时请求救援。

A.因齿轮箱
B.连接轴
C.连接杆

多项选择题被救援动车司机指挥胜任人员协助随车机械师安装（）。救援列车司机联系被救援动车组司机通知随车机械师进行制动机试验。

A.专用风管
B.数据电缆
C.过渡车钩

多项选择题动车组双线区间反方向运行应急措施（）

A.接收调度命令
B.确认行车凭证
C.运行揭示核对

多项选择题动车组在区间被迫停车后须返回后方站时，必须得到列车调度员发布的调度命令，在动车组列车运行方向前端操作，换室后，必须尽快输入（），将列控车载设备转入隔离模式，以不超过40km h的速度控制动车组返回。

A.列车车次
B.监控数据
C.CIR

单项选择题对与高速铁路相衔接的相关线路行车的特殊规定描述正确的是（）

A.高速铁路车站线路所向衔接的普速铁路车站线路所发出列车时，有关行车凭证按按普速铁路规定执行
B.高速铁路车站[线路所]向衔接的普速铁路车站[线路所]发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行
C.高速铁路车站[线路所]向衔接的普速铁路车站[线路所]发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行

单项选择题运行速度250km h及以下时，CTC3应按高于线路允许速度2km h报警、（）、10km h紧急制动设置模式曲线。

A.3km/h常用制动
B.5km/h常用制动
C.8km/h常用制动

单项选择题高速铁路的线路标志包括（）、半公里标。

A.公里标
B.桥梁标
C.警冲标

单项选择题《技规》高速铁路部分适用于（）和200km h以下仅运行动车组列车的铁路。

A.200km/h及以上的铁路
B.城际铁路
C.200km/h客货共线铁路

单项选择题动车组列车司机在列车运行中，应做到（）、遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度、注意操纵台各种仪表及车载信息监控装置的显示。

A.开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确
B.控制牵引电流
C.控制制动极位