A.网状责任制有利于保护承运人的利益B.责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C.多式联运承运人承担的赔偿责……

单项选择题根据我国海商法的规定，多式联运经营人的责任形式采用（）。

A.统一责任制
B.多重责任制
C.责任分担制
D.网状责任制

单项选择题（）是指承运人对全程运输负责，各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责，无论损害发生在哪一区段，都按统一规定的限额进行赔偿。

A.船长可以递交装卸准备就绪通知书，并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算
B.则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书
C.船长无需递交装卸准备就绪通知书，装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算
D.A、B、C表述均有误

单项选择题“金康”合同范本中战争条款规定，如在船舶（），根据船长或出租人的合理判断，发现履行合同将使船舶、货物及船员遭受战争风险，出租人有权告知承租人解除租船合同。

A.开始装货前
B.开航前
C.航行中
D.到港前

单项选择题“金康”合同范本中战争条款规定，在开始装货前，如果由承租人根据合同指定的港口将使船舶、货物及船员遭受战争风险，出租人应要求承租人指定附近的安全港口，如果承租人在收到该要求（）仍未指定安全港时，出租人有权解除租船合同。

A.24小时内
B.24小时后
C.48小时后
D.48小时内

单项选择题根据“金康”合同范本中罢工条款，当船舶在装货过程中因罢工而影响全部货物装船，但部分货物已经装船，（）。

A.则出租人必须运送该货物，并按假定货物全部装船收取全额运费
B.则出租人必须运送该货物，但有权为自己的利益在途中揽运其他货物
C.出租人必须等待罢工结束再继续装船，但等待时间可以继续计算装卸时间
D.出租人可以将已装船的货物卸下后开航