判断题防洪重点区段为:沪昆上行那玉-滥坝,沪昆下行新窑-滥坝。
判断题动车组头灯或机车头灯、前照灯均故障,造成运行前方无照明光源时,列车降速维持运行到前方站停车处理,处理不好时不得继续运行。
判断题列车防护报警功能正式开通后,由人为因素产生的误报警影响列车运行事件时,路局将提取车载通信设备运行记录,追查误报警原因,对有关单位和人员进行通报,严重的将追究责任。
判断题CIR列车防护报警功能,擅自按压“报警”键,将造成误发报警,但不会影响其他列车正常运行。
判断题CIR列车防护报警,使用“报警”按键后司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告情况。
判断题通过严重晃车地段时,列车司机呼叫:“××(站),××(次)××公里××米严重晃车”。车站值班员回答:“车站值班员××公里××米严重晃车,××站明白”。
判断题当线路发生险情时,防洪看守人员呼叫:“××次,××看守点发生险情,立即停车”。列车司机回答:“××次立即停车,司机明白。”
判断题汛期雨量达到规定警戒值后车站值班员呼叫司机:“××(次),××站至××站间进入出巡(限速、封锁)警戒状态”。列车司机回答:“××站至××站间进入出巡(限速、封锁)警戒状态,××(次)司机明白。
判断题机车乘务员严把“列车运行关”。机车乘务员必须掌握担当交路上的Ⅰ、Ⅱ瞭级防洪地点,采取不间断望、降速运行、停车检查等安全措施,不得臆测行车。
判断题机车乘务员接到“出巡”警戒通知后,必须加强瞭望,及时将异常情况报告车站值班员。
判断题防洪重点区段为地形陡峻、地质不良、设备陈旧且降雨充足,易诱发水害、灾害的线路区段。
判断题机车乘务员接到“限速”警戒通知后,必须加强瞭望,列车按不大于45km h速度运行,及时将异常情况报告车站值班员。
单项选择题通话柱的方向由管辖的通信段在线路旁的电杆、支柱、隧道壁、边坡及一切可以标示方向的固定物体上用“()→”表示出来。有条件的地方应每隔150m标示一个“指示标”,表示所在位置距最近的通话柱的方向。
A.A B.B C.D
单项选择题瞭望距离不足100m时,应适当降低调车速度,推进运行时不准超过()km h。
A.10 B.15 C.20
单项选择题超过()‰的长大下坡道区段运行的列车,机车动力制动必须作用良好
A.6 B.8 C.12