轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时，当轨道车速度大于30km/h时，运行2分钟没有任何操作，GYK启动警醒控制。

判断题目视行车模式与正常监控（目视）控制上有所区别：目视行车模式不受机车信号控制；正常监控（目视）遇到单红灯或红灯绝缘节会立即实施紧急制动。

判断题轨道车在进站信号机前收到绿灯时，控制轨道车在前方500m停车，不提供解锁条件，按压【解锁】键无效。

判断题信号机位置对标时，预告信号机500m范围内已进行人工校正时绝缘节校正被禁止。

判断题轨道车在机车信号为红黄灯、红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制。

判断题轨道车在停车时，选择另外一种控制模式则退出“正常监控模式”。

判断题运行揭示中“解除”使该条揭示不起作用，可以恢复；“删除”使该条揭示信息彻底删除。

判断题GYK-V1.5版本在设备自检界面不支持按压数字键选择各项功能试验，只能通过上下箭头移动光标到对应选项，按压【确认】键进行。

判断题在车站、避难线停留过夜时，须采取防溜措施；车组两端以双面红色信号灯光防护，用铁鞋双向止轮并加锁防盗。

判断题在站内停车待避时，应进行保压制动；发动机熄火等待时，应设置好防溜；司机不得擅自离车。

判断题轨道车运行途中，司机应确认地面信号及机车信号的显示，当地面信号和机车信号不一致时，以机车信号为准。

判断题非集中区段，认真执行要道还道制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车。

判断题未取得年检合格证的轨道车，不得上线运行。年度鉴定合格的轨道车司机方可继续聘用。

判断题轨道车司机是铁路行车主要工种，必须具有高度的工作责任感和专业技能，具备资格许可，严格遵守有关规章制度、操作规程，牢固树立安全第一思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。

判断题安全线及避难线可不设置车挡表示器。

判断题移动信号中的停车信号，昼间——表面有反光材料的红色圆牌；夜间——柱上红色灯光。