判断题正线不应设置复曲线。
判断题辊轮系统及其部件应满足以下要求:闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1~2mm;辊轮顶面应高于滑床台上表面3~5mm。
判断题在钢结构涂装底漆前,应将钢料表面的污泥、油垢、铁锈、旧漆皮和氧化皮彻底清除干净。
判断题线路检查应坚持“动态检查为主,动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
判断题区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于1000m。
判断题探伤检查发现焊缝重伤时,应及时组织加固处理和实施焊复。
判断题当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
判断题开挖建筑物基坑或刷坡作业时,在同一坡面上垂直线上,严禁上下同时开工。
判断题无砟轨道区段路基可以框构顶进。
判断题作业前,作业负责人、机具使用人员检查发现机具状态不良或安全附件失效时,严禁上道使用。
判断题钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于80%及风沙天气进行。
判断题当需人工上道除雪时,上、下道应执行登记签认制度。
判断题安全绳左右移动距离不得大于5米。
判断题发现无砟轨道上拱或下沉,路基沉降、边坡溜坍、崩塌落石,桥涵沉降、墩台倾斜、车船冲撞,隧道衬砌混凝土出现开裂有脱落危险,隧道掉块或其他病害危及行车安全时,应立即封锁线路。
判断题对特殊结构(钢桁梁、拱、斜拉桥等)和重要桥隧设备的检查周期为每月检查一遍。