A.列车的编组、解体、摘挂B.列车的转线C.车辆的取送、转场、调移D.机车的转线、出入段调车工作包括（）。……

多项选择题提高区间通过能力的技术组织措施有（）。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

多项选择题通过能力是指在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下，铁路区段内的各种固定设备，在单位时间内所通过或接发的最多（）。

A.列车对数或列车数
B.旅客人数
C.车辆数
D.货物吨数

多项选择题列车调度指挥的原则有（）。

A.安全生产的原则
B.按图行车的原则
C.单一指挥的原则
D.效率优先的原则

多项选择题加速货车周转的途径有哪些（）。

A.缩短全周距，增加中距
B.压缩中时、停时
C.提高列车旅行速度
D.减小管内装卸率

单项选择题铁路职工违反规定，干扰、阻碍事故救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构对其个人处（）的罚款。

A.2000元以上10000元以下
B.2000元以上20000元以下
C.4000元以上10000元以下
D.4000元以上20000元以下

单项选择题铁路职工违反《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的规定，不立即组织救援，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构对其个人处（）的罚款。

A.2000元以上10000元以下
B.2000元以上20000元以下
C.4000元以上10000元以下
D.4000元以上20000元以下

单项选择题在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。

A.区段
B.站间区间
C.所间区间
D.闭塞分区

单项选择题在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。

A.到达作业
B.集结过程
C.取车作业
D.出发作业

单项选择题当车组到达间隔时间相等，集结无中断时，若T集大于12m车小时，其车组必然是（）。

A.大车组先到，小车组后到
B.小车组先到，大车组后到
C.车组大小相等
D.与车组大小无关

单项选择题保证车站一昼夜出发系统的本协调条件是（）。

A.出发列车数大于能向各区段发出的列车数
B.出发列车数大于列检能力
C.出发列车数小于列检能力
D.出发列车数等于能向各区段发出的列车数

单项选择题在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。

A.始发
B.阶梯
C.基地
D.技术

单项选择题旅客最高聚集人数指客运站（）一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数（含送站者）的平均值。

A.全年上车旅客最高日（一般取10天）
B.全年上车旅客中间月
C.全年上车旅客较高月
D.全年上车旅客最高月

单项选择题列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。

A.旅行速度
B.技术速度
C.运行速度
D.最高速度

单项选择题车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。

A.区段
B.区间
C.闭塞分区
D.养路工区

单项选择题列车到达车站后，接车车号员用什么核对现车（）。

A.货票
B.调车作业通知单
C.列车编组顺序表
D.司机报单