广播系统由控制中心和车站两级控制，正常情况下以防灾广播为主，事故抢险、组织指挥以控制中心车站广播为主。

判断题一级母钟故障不能向二级母钟传送时间信号时，二级母钟自身高稳晶振运作提供子钟时间信号，但不给其他系统提供时间信号，当二级母钟故障时，子钟自行运作，继续向乘客提供时间显示。

判断题当一级母钟不能正常接收GPS信号时，则通过自身高稳晶振运作提供时间信号给二级母钟等终端用户，以满足地铁运营的要求。

判断题二级母钟自动接收标准时间信号，校准自身的时间精度，并分配精确时间给一级母钟。

判断题在旅客信息系统中，高优先级的信息可中断低优先级信息的播出，低优先级的信息也可中断高优先级信息的播出。

判断题在旅客信息系统中，紧急灾难信息的优先级最高，然后依次是列车服务信息、旅客导向信息、站务信息、公共信息和商业信息。

多项选择题实现多址连接的无线通信多址方式有（）。

A.频分多址（FDMA）
B.时分多址（TDMA）
C.空分多址（SDMA）
D.码分多址（CDMA）

多项选择题旅客信息系统按结构划分为四部分：（）。

A.中心子系统
B.车站子系统
C.网络子系统
D.车载子系统

多项选择题旅客信息系统按控制功能划分为：（）。

A.信息源
B.中心播出控制层
C.车站车载播出控制层
D.车站车载播出显示终端设备

多项选择题紧急广播为在运营中出现紧急情况时列车使用的广播信息，包括（）。

A.区间清客
B.疏散乘客
C.紧急撒离
D.故障延误

多项选择题常规广播是在列车的正常运营过程中所使用的广播，包括（）。

A.离开广播
B.运营延误
C.到达广播
D.故障延误

多项选择题数字交换网络的数字接线器包括以下哪些类型？（）

A.空分接线器
B.时分接线器
C.时空接线器
D.总线接线器

多项选择题程控数字电话交换机的组成包括（）。

A.控制系统
B.数字交换网络
C.用户接口卡
D.外围设备

问答题简述ATO与ATP之间的关系。

问答题简述列车在车站按照ATS程序停车的原理。

问答题简述列车自动驾驶的工作原理。