在旅客信息系统中，紧急灾难信息的优先级最高，然后依次是列车服务信息、旅客导向信息、站务信息、公共信息和商业信息。

多项选择题实现多址连接的无线通信多址方式有（）。

A.频分多址（FDMA）
B.时分多址（TDMA）
C.空分多址（SDMA）
D.码分多址（CDMA）

多项选择题旅客信息系统按结构划分为四部分：（）。

A.中心子系统
B.车站子系统
C.网络子系统
D.车载子系统

多项选择题旅客信息系统按控制功能划分为：（）。

A.信息源
B.中心播出控制层
C.车站车载播出控制层
D.车站车载播出显示终端设备

多项选择题紧急广播为在运营中出现紧急情况时列车使用的广播信息，包括（）。

A.区间清客
B.疏散乘客
C.紧急撒离
D.故障延误

多项选择题常规广播是在列车的正常运营过程中所使用的广播，包括（）。

A.离开广播
B.运营延误
C.到达广播
D.故障延误

多项选择题数字交换网络的数字接线器包括以下哪些类型？（）

A.空分接线器
B.时分接线器
C.时空接线器
D.总线接线器

多项选择题程控数字电话交换机的组成包括（）。

A.控制系统
B.数字交换网络
C.用户接口卡
D.外围设备

问答题简述ATO与ATP之间的关系。

问答题简述列车在车站按照ATS程序停车的原理。

问答题简述列车自动驾驶的工作原理。

问答题简述列车自动驾驶系统（ATO）的基本控制功能？

问答题请简述列车自动驾驶系统（ATO）设备的功能。

问答题简述ATC系统各种控制模式的过程。

问答题在城市轨道交通的规划建设阶段，选用合适的ATC系统主要需要考虑什么原则？通常根据城市的规模和交通需求，怎么配置相应的ATC系统？

问答题城市轨道交通ATC，按闭塞制式可以分为哪三种？按照通信方式可以分为哪两种？分别做出简单的解释。