A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时C.影响CTC设……

单项选择题CTC分散自律控制模式不包括（）。

A.中心操作方式
B.车站调车操作方式
C.车站操作方式
D.非常站控模式

判断题日常不设电务人员值守的车站，需要车务处置故障时，只可以打开转辙机箱，不得处置箱内设备。

判断题铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即报告车站值班员。

判断题特殊情况，车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，可通过车站值班员（信号员）确认。

判断题接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车在前方停车站处理。

判断题半自动闭塞区间，接未挂列尾装置的列车，未确认列车整列到达时，不得开通区间。

判断题始发货物列车及其他列车，发车人员应在司机侧显示发车信号；无出站（进路）信号机线路应在列车左侧显示发车信号。

判断题非正常情况下车站使用行车凭证发车时，在发车进路准备妥当后，方可向司机递交（转达、发送）行车凭证。

多项选择题无（）的列车必须退行时，由列车调度员通知就近站派胜任人员指挥退行。

A.副司机
B.列尾装置
C.车辆乘务员
D.随车机械师

多项选择题遇（）故障，以及临时需向通过的列车交付书面行车凭证时，须停车交付。

A.列车无线调度通信设备
B.车站语音记录装置
C.列车无线调度电话
D.列车调度员电话

多项选择题遇两架及以上进路信号机故障时，绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）的填写及交付，下列说法正确的是（）。

A.在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，使用一张绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）
B.填写前必须得到相关车站值班员进路准备好的通知，方可交付司机
C.司机凭此证通过各故障的进路信号机
D.在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，根据进路信号机的故障数量，使用绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书）

多项选择题在设有发车表示器的线路，（）列车可按发车表示器显示发车，当发车表示器故障或因列车停车位置不能使用发车表示器时，发车人员与司机联系后，使用手信号灯（旗）或列车无线调度通信设备发车。

A.动车组
B.旅客列车
C.货物列车
D.军用列车

多项选择题列车运中司机查询不到列尾风压时的处理，下列说法正确的是（）。

A.司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理
B.在车站处理时，车站须派人到列车尾部检查处理
C.在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到本务机车司机室处协助处理
D.在检充点的车站时，车站应派人携带机车号确认仪到列车尾部协助处理

多项选择题如列车在旅客站台或运转室一侧时，可在（）一侧显示发车信号，但应在《站细》内规定。

A.站台上
B.运转室
C.出站信号
D.司机操纵

多项选择题车站（助理）值班员应在（）的一侧显示发车信号。显示发车信号前，须得到车站客运业务办理完毕的报告。具体报告方法及确认列检作业完毕的办法在《站细》内规定。

A.旅客乘降
B.行包装卸
C.司机操纵
D.出站信号机