A.混合式站台B.岛式站台C.侧式站台D.地面（）车站的优点是站台面积可以得到充分利用，管理集中，车站结构紧凑……

单项选择题高峰每小时客流量达到2万人次以下为（）。

A.大车站
B.中等站
C.小车站
D.换成站

单项选择题高峰每小时客流量达到2-3万人次为（）。

A.大车站
B.中等站
C.小车站
D.换乘站

单项选择题各类车辆客位数与相应运营里程的乘积为（）。

A.运营历程
B.客位里程
C.总行驶里程
D.工作车率

单项选择题客运周转量与客位里程之比为（）。

A.线路负荷
B.满载率
C.乘客密度
D.正点率

单项选择题屏蔽门的控制系统接入（）系统。

A.ATP
B.ATC
C.ATO
D.ATS

单项选择题车站（）出入口照明、一般风机为二级负荷。

A.冷水机组
B.通信系统
C.设备用房照明
D.电动车辆

单项选择题（）电动车辆、通信、信号、防灾装置等为一级负荷。

A.站厅和站台层的事故照明
B.设备用房照明
C.冷水机组
D.一般风机

单项选择题（）的可靠性直接影响线路的畅通和人身安全。

A.供电系统
B.车辆
C.信号系统
D.环控系统

单项选择题（）给旅客带来快捷、省时、顺畅的方便。

A.站台换乘
B.通道换乘
C.站厅换乘
D.站外换乘

单项选择题在有折返、存车线路的车站应铺设道岔，一般采用（）道岔。

A.6号
B.12号
C.9号
D.15号

单项选择题（）应设置在两会合线间，其位置应根据设备限界及安全量确定。

A.百米标
B.制动标
C.警冲标
D.限速标

单项选择题（）选择的合理与否，对地下铁道线路的工程造价、运行速度和养护维修都将产生很大影响。

A.站间距
B.最小曲线半径
C.缓和曲线
D.渡线

单项选择题轨道交通线路平面应由直线和少量的曲线组成，而且每一条曲线采用尽可能大的半径，在曲线和直线之间应有（）。

A.缓和曲线
B.竖曲线
C.轨距加宽
D.外轨超高

单项选择题（）为沟通两条单独运营线路而设置的连接线。

A.存车线
B.渡线
C.联络线
D.折返线

单项选择题在网线之间为便于路线调运车辆，要设置（）。

A.联络线
B.存车线
C.折返线
D.渡线