A、燃油敲缸的原因 1.喷油提前角太大； 2.单缸超负荷； 3.喷油器针阀在开启位置卡住。 B、机械敲缸的原因 1.活塞与气缸配合间隙过大； 2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大； 3.连杆小端轴承间隙过大； 4.运动机件螺栓松动； 5.活塞环槽磨耗过度； 6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差； 7.缸套上部雷氏严重。
问答题柴油机运转中滑油温度过高的原因？
问答题造成柴油机冷却水压力波动的原因？
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问答题主机（柴油机）运转试验时应注意哪些问题？
问答题付机（发电柴油机）试车操作规程？
