A.不变 B.据不同工况而变化 C.据怠速触点位置而变化 D.起动后不变
单项选择题在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由()控制的。
A.压力 B.ECU C.电流 D.电磁
单项选择题下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量?()
A.D型 B.L型 C.MOTRONIC型 D.LU型
单项选择题怠速转速偏高的可能原因是()。
A.怠速阀卡在小开度 B.水温传感器故障 C.冷却剂液面偏低 D.BTDC偏小
单项选择题如果爆震传感器的固定力矩过大,会造成()。
A.BTDC小 B.爆震 C.灵敏度下降 D.动力增加
单项选择题氧传感器有故障时,会造成()。
A.起动困难 B.爆震 C.油耗增加 D.怠速不稳
单项选择题三元催化转换器的进口处的温度()出口处的温度。
A.大于 B.小于 C.等于
单项选择题氧传感器输出电压一般应为()之间变化。
A.0.3~0.5 B.0.5~0.9 C.0.1~0.5 D.0.1~0.9
单项选择题测量传感器电源线电压时,若传感器端处的基准电压低于5V,而ECU端处的电压也低于5V,则可能的原因是()。
A.电源线有问题 B.传感器有问题 C.ECU有问题 D.蓄电池电压有问题
单项选择题下列不属于MPI系统的是()燃油喷射系统
A.D型 B.L型 C.M型 D.Mono型
单项选择题对于丰田车系,在检查氧传感器输出信号时可跨接()端子。
A.TE1与+B B.OX与E1 C.OX1与+B D.TE1与E1
单项选择题造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是()。
A.燃油泵压力低 B.水温传感器输出电压偏高 C.喷油器节流 D.进气管真空泄漏
单项选择题下列哪一种装置测量是空气质量流量?()
A.翼片式空气流量传感器 B.进气歧管压力传感器 C.热线式空气流量传感器 D.涡流式空气流量传感器
单项选择题为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?()
A.起动 B.大负荷 C.加速 D.中负荷
单项选择题当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是()。
A.减少NOX排放 B.减少HC和CO排放 C.实施发动机制动 D.提高发动机转速
单项选择题1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的()控制系统。
A.EEC—IV B.C—Y C.LH—Jetronic D.Motronic