电务车载设备报活处理，沿用机务部门的“机统6”作为凭证。

判断题非一次性过轨运行实行年度许可制度，有效期为一年（机车乘务员和机车技术状态有效期以证明材料签署有效日期为准），到期后由过轨单位重新办理手续。

判断题非一次性过轨是指过轨机车有计划的经常出入过轨交接站的作业。

判断题一次性过轨运行是指过轨机车因特殊原因需要进入国铁营业线路（含往返）一次，而非重复性出入的运行情况。

判断题工矿企业机车过轨运行分一次性过轨运行和非一次性过轨运行。

判断题按月统计机车走行部车载监测装置入库良好率不小于99.0％，装置数据转储成功率不小于99.0％。

判断题运行中某轴位轮对轴承温度及振动显示异常，超过报警温度，应立即请求在前方站停车检查。

判断题机车车载监测装置及轴报装置有故障时，机车供应紧张时可以出库牵引列车。

判断题机车走行部车载监测装置及轴承温度监测报警装置是指安装于机车上，用于早期预警和实时报警机车走行部故障、保障机车行车安全的重要设备。

判断题铁路总公司、路局等通报的不合格产品，采购部门不得采购、验收部门不得验收、使用部门不得使用。

判断题采购的物资必须符合国家、行业标准，采用列入国家实行生产许可证制度的工业产品目录、铁路总公司行政许可目录、铁路产品认证采信目录内的铁路专用物资设备，必须选用通过许可、认证的物资设备。

判断题运用机车轮缘垂直磨耗高度不超过7mm，并无碾堆。

判断题由于镟修或落轮改变了涉及监控轴位的轮径值，机务段必须明确传递程序与交接方法，须有明确的管理办法和要求。

判断题没有履历簿的轮对不得装车使用和修理。

判断题车轮镟修后数据的测量遵循工作者自测，工长复测、工程师抽测的原则。

判断题代客机车整治原则上结合修程进行，对于不能按期进入修程机车应单独扣车整治，扣车时间列非运用“其他机车”。