A.设置条件B.交叉口处理C.布设位置公共汽车交通专用车道设计考虑因素有（）。……

多项选择题公交出行的全过程包括以下哪些？（）

A.在站候车、车内时间
B.起点出发、步行到站
C.到站下车、步行离站
D.中途换乘

多项选择题交通稳静化设计的主要方法有（）。

A.流量控制
B.设置路障
C.车速控制

多项选择题城市道路沿线设置临时停车位时，可以利用（）。

A.机非分隔带
B.全部人行道
C.全部非机动车道
D.部分非机动车道

判断题城市道路的路段车道数要和沿线交叉口进出口车道数相匹配。

单项选择题城市干线道路的主要功能是（）。

A.承担城市中、长距离的联系交通
B.承担城市短距离交通
C.承担城市道路沿线出入口集散交通

单项选择题单位出入口应优先设置在什么等级的道路上？（）

A.次干路
B.支路
C.主干路
D.前三个选项都可以

单项选择题设置行人过街中央驻足区时，驻足区的最小宽度是（）。

A.2.5米
B.2米
C.3米
D.1米

判断题调查发现，某公交停靠站附近行人违章过街概率较高，证明行人不遵守交通规则，需要加强违法管理和行人安全教育。

判断题调查发现，某交叉口排队长度超过100m，且存在车辆二次排队现象，证明该交叉口交通阻塞问题严重。

判断题交叉口A调查的交通冲突次数大于交叉口B，证明交叉口A交通安全状况比交叉口B差。

多项选择题交通阻塞问题的典型致因包括（）。

A.设施供给能力挖掘不足
B.设施通行能力不匹配
C.设施供给能力分配不均衡
D.交通流量太大

单项选择题以下哪项调查内容可以最显著的支撑交通安全问题分析？（）

A.交通供给信息调查
B.道路使用状况信息调查
C.交通需求信息调查
D.交通规划信息调查

多项选择题交通冲突调查的内容包括（）。

A.交通冲突类型
B.交通冲突发生时间和地点
C.违章原因及违章概率
D.相冲突交通流的流量

单项选择题当调查条件受限时，以下哪种交通需求信息可以优先不调查？（）

A.高峰小时交叉口行人交通量
B.高峰小时路段沿线单位进出口进出交通流量
C.非高峰小时道路路段机动车交通流量
D.高峰小时交叉口公共汽车交通量

多项选择题交通设计基础资料调查内容包括（）。

A.道路使用状况信息
B.交通需求信息
C.城市规划与交通规划信息
D.交通供给信息