列车制动问题解算的核心是运行速度的监测。

判断题列车制动力只发生在机车的动轮与钢轨间。

判断题速度的变化，归根到底取决于牵引力与电压的关系。

判断题列车最高速度常常是受制动能力（列车换算制动率）限制的。

多项选择题牵引质量的计算主要的方法有（）。

A.绘图法
B.均衡速度计算法
C.动能闯破试凑法
D.列车以最高速度运行仍有加速度时牵引质量的计算方法

多项选择题动车组按动力类型分为（）。

A.电力传动动车组
B.电动车组
C.内燃动车组
D.液力传动动车组

多项选择题当区段的牵引定数不能满足统一牵引定数的要求时，可以采取的措施有（）。

A.采用单机
B.采用补机、双机或符合安全运行条件的多机牵引
C.配置低功率机车
D.配置大功率机车

多项选择题由于坡道所处的位置和长度不同，限制坡道主要有（）。

A.计算坡道
B.实际坡道
C.动能坡道
D.减速坡道

多项选择题制动距离是综合反映（）的重要指标。

A.制动装置性能
B.实际制动效果
C.列车运行速度
D.列车运行距离

多项选择题由柴油机引力公式可知，决定和影响柴油机牵引力的因素为（）。

A.机车牵引力模数
B.传动比
C.与运用条件有密切关系的平均指示压力
D.有关效率

多项选择题计算列车运行速度和时间的常用方法有（）。

A.层次分析法
B.分析法
C.图解法
D.电算法

单项选择题随着运行速度的提高，各种机车的计算黏着系数都有所（）。

A.上升
B.不变
C.下降
D.以上均正确

单项选择题机车起动牵引力是根据限制条件计算或通过专门试验确定的，称为（）。

A.速度
B.计算起动牵引力
C.持续电流
D.机械效率

单项选择题表示列车加速度与作用于列车上的合力的数学关系式，叫做（）。

A.列车运动方程
B.列车动力方程
C.列车能量方程
D.列车能量守恒方程

单项选择题列车在附件条件下（同坡道、曲线、隧道）运行遇到的阻力叫（）。

A.基本阻力
B.加算坡道阻力
C.附加阻力
D.加算坡度千分数

单项选择题近年来，推出的采用面向对象的（）语言、运用可视化编程技术编制的牵引电算软件，具有良好的用户界面。

A.Basic
B.Fortran
C.Java
D.VisualC++