A.发出列车,可开放出站(发车进路)信号机 B.对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,并将道岔开通其他线路。 C.对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路。 D.以上三个选项全错
单项选择题接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()
A.当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。 B.当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。 C.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。 D.站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
单项选择题站内坡度超过()的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组
A.2.5‰ B.2.50% C.6‰ D.6%
单项选择题长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良时,所属(管辖)单位有关负责人应向()报告,并在《行车设备检查登记簿》登记
A.车站值班员 B.车站调度员 C.车站领导 D.列车调度员
单项选择题轨道电路分路不良区段办理调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号
A.信号员 B.扳道员 C.调车人员 D.调车人员或司机
单项选择题车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时,应立即通知已进入故障地点的列车司机立即停车,并通知()部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记
A.工务 B.电务 C.工务、电务 D.工务、电务、供电
单项选择题接触网停电后,车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车(轨道车除外)和本务机车(车站与司机已核对为内燃机车后除外)调车前,车站值班员(信号员)须与司机核对确认机车属性,用语为:“xx次(xx号机车)通报机车属性”,司机接到通知后应回复:“xx次(xx号机车)为内燃(电力)机车”,车站值班员(信号员)得到司机回复为内燃机车后方可()
A.排列进路;开放信号 B.排列进路 C.开放信号 D.通知领导把关
单项选择题接触网故障停电时,车站值班员应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消。()对勾画内容进行核对
A.车站值班员 B.信号员 C.助理值班员 D.信号员(未设时为助理值班员)
单项选择题接触网故障停电时,()应根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,接触网恢复供电后抹消
单项选择题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,由()负责对登记站勾画内容进行确认
A.车站值班员 B.信号员 C.供电部门 D.信号员(未设时为助理值班员)
单项选择题接触网站内或区间停电施工前,由车站值班员在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消。由()对勾画内容进行核对
单项选择题接触网站内或区间停电施工前,由()在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消
单项选择题停于区间的货物列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,限速()km h运行至前方站处置
A.20 B.45 C.60 D.80
单项选择题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,()
A.及时布置列车停车 B.立即布置列车停车 C.通知司机在前方站停车 D.立即布置列车减速运行
单项选择题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,应()
A.及时呼叫司机停车 B.立即呼叫司机停车 C.及时报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。 D.立即报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。
单项选择题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形时,应()