判断题大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。
判断题站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。
判断题城市轨道交通客流无论是否具有较明显的峰谷特性，都采用多个计划时段。
判断题服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。
判断题城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。
多项选择题城市轨道交通系统的运营事故主要受以下哪些方面的影响（）
A.内部因素B.外部因素C.人为因素D.设备因素
多项选择题下列属于累计票制的有（）
A.计程票制B.计次票制C.计时票制D.复合票制
多项选择题城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。
A.线路通过能力B.列车编组数C.车辆定员数D.设计能力
多项选择题乘务计划的制定一般需要满足以下一个或几个目标（）
A.所需人员最小B.轮班成本最小C.轮班周期最小D.工作强度和休息时间均衡E.遵守相关劳动法律
多项选择题城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）
A.数据准备B.计划编制C.分析调整D.指标验算
多项选择题城市轨道交通系统运营的基本要素是（）
A.线路和车站B.车辆C.客流D.服务水平
单项选择题列车发车工作流程中不包括（）
A.制定发车计划B.检修交车C.正线运营D.发车作业
单项选择题以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）
A.修建环形折返线B.使用新型车辆C.采用自动信号设备D.改变折返方式
单项选择题世界著名城市大多采用（）的轨道交通模式，轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网，致力于解决城市紧张的交通运输问题。
A.多层次多类型B.多层次单类型C.单层次多类型D.单层次单类型
单项选择题列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。
A.长短交路B.短交路C.长交路D.混合交路
