判断题城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。
多项选择题城市轨道交通系统的运营事故主要受以下哪些方面的影响（）
A.内部因素B.外部因素C.人为因素D.设备因素
多项选择题下列属于累计票制的有（）
A.计程票制B.计次票制C.计时票制D.复合票制
多项选择题城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。
A.线路通过能力B.列车编组数C.车辆定员数D.设计能力
多项选择题乘务计划的制定一般需要满足以下一个或几个目标（）
A.所需人员最小B.轮班成本最小C.轮班周期最小D.工作强度和休息时间均衡E.遵守相关劳动法律
多项选择题城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）
A.数据准备B.计划编制C.分析调整D.指标验算
多项选择题城市轨道交通系统运营的基本要素是（）
A.线路和车站B.车辆C.客流D.服务水平
单项选择题列车发车工作流程中不包括（）
A.制定发车计划B.检修交车C.正线运营D.发车作业
单项选择题以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）
A.修建环形折返线B.使用新型车辆C.采用自动信号设备D.改变折返方式
单项选择题世界著名城市大多采用（）的轨道交通模式，轨道交通与地面铁路、高架铁路等联合构成高速交通网，致力于解决城市紧张的交通运输问题。
A.多层次多类型B.多层次单类型C.单层次多类型D.单层次单类型
单项选择题列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。
A.长短交路B.短交路C.长交路D.混合交路
单项选择题电话闭塞法下车站行车作业组织的步骤（）①发出列车②接入列车③办理闭塞④闭塞解除
A.①②③④B.③①②④C.③②①④D.④①②③
单项选择题乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。
A.总乘客数B.总问卷数C.调查人数D.当日乘客数
单项选择题一般情况下，列车到站停车时，应（）；列车发车之前应（）
A.先开屏蔽门，再开车门；先关屏蔽门，再关车门B.先开车门，再开屏蔽门；先关车门，再关屏蔽门C.先开屏蔽门，再开车门；先关车门，再关屏蔽门D.先开车门，再开屏蔽门；先关屏蔽门，再关车门
单项选择题追踪列车间隔时间最短的是（）
A.三显示固定闭塞B.移动自动闭塞C.准移动固定闭塞D.四显示固定闭塞
