上海轨道交通5号线05C01型电动列车转向架轴箱上部到转向架底部间隙为30-40mm。

判断题上海轨道交通5号线05C01型电动列车ATP设备安装在MP转向架上。

判断题上海轨道交通5号线05CO1型电动列车的MP车和TC车的转向架可以互换。

判断题上海轨道交通5号线05C01型列车空调控制器采用110V直流电源供电。

判断题上海轨道交通5号线列车启用司机室转换功能需要在10分钟内完成，否则列车将自动收车。

判断题事故后果以及后果的严重程度，都是有规律的，是可以预测的。

判断题道岔被挤或失去道岔位置表示时，可以无需给出报警。

判断题雷电可以通过进出信号线和电缆等进入机房，对通信设备造成破坏。

单项选择题（）不是上海轨道交通地铁列车辅助电源系统分散供电模式的缺点。

A.成本高
B.配重困难
C.总重量高
D.故障率高

单项选择题（）是上海轨道交通地铁列车辅助电源系统集中供电模式的缺点。

A.成本高
B.配重困难
C.总重量高
D.故障率高

单项选择题上海轨道交通地铁列车的庞巴迪车型在辅助电源系统并网供电网络中，（）会要求辅助逆变器输出预设的特定值。

A.单台辅助逆变器故障
B.多台辅助逆变器故障
C.母线短路
D.网络崩溃

单项选择题上海轨道交通地铁列车的辅助逆变器在规定时间内连续检测到3次过流，会通过（）封锁三相输出接触器的吸合。

A.空气开关
B.熔断器
C.硬件
D.软件

单项选择题（）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统的并网供电模式中采用了竞争机制。

A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔

单项选择题（）车型在上海轨道交通地铁列车辅助供电系统设计时采用了双中压母线和4套中压母线接触器的方案。

A.西门子
B.阿尔斯通
C.庞巴迪
D.克诺尔

单项选择题上海轨道交通地铁列车辅助供电系统中首次使用并网供电形式的是西门子列车，（）是它的致命缺陷。

A.并网时间无法控制
B.没有设置中压母线接触器
C.列车控制系统没有参与并网操作
D.辅助逆变器容量设置不均衡

单项选择题上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式，当一台辅助逆变器故障时，将会进行（）操作。

A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线