ATO模式即（），此模式是正线上列车运行的正常模式，即用于正线上列车的正常运行。在这种模式下，列车在车站之间的运行是自动的，不需司机驾驶，司机只负责（），监督车站（），以及列车运行所要通过的（）的状态，并在必要时人工介入。

填空题ATO具有一个（）（填写“单向”或“双向”）通信系统，通过车载ATO天线和地面ATO环线允许列车直接与车站内的ATS连接，可以实现最佳的运营控制，完成下列ATO功能：（）、（）、（）、（）。

填空题ATO为（）（填是否故障——安全）系统，其控制列车自动运行，主要目的是（）。

填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。

填空题ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对（）、（），包括（），根据控制中心指令自动完成对列车的（）、（）、（）和（），送出车门和站台安全门开关信号，使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。

填空题ATC系统应包括下列控制等级：（）；（）；（）；（）。

填空题城市轨道交通行车自动化的功能包括低级阶段功能和高级阶段功能。低级阶段的基本功能是由（）来完成的；高级阶段的基本功能则叠加了（）。

填空题列车自动控制系统（ATC）包含三个子系统：（）、（）、（）。

问答题简述查询应答器定位的工作原理和优缺点。

问答题城市轨道交通中，列车的速度信息有什么重要作用？

问答题什么是反向阻挡信号机？什么是顺向阻挡信号机？

问答题什么是防护信号机？通常设置在什么位置？其具体显示意义是什么？

问答题城市轨道交通中，地面信号机设置需要考虑哪些原则？

问答题城市轨道交通的主要优点是什么？

单项选择题下列表示有限开放状态的信号灯颜色为（）。

A.红色
B.绿色
C.黄色
D.月白色

单项选择题城市轨道交通的地面信号机按照规定通常设置在列车运行方向的（）侧。

A.右
B.左
C.不确定
D.两侧均可