A.2500±1.5B.2500±1C.2500±2.5D.2500±2
单项选择题CR300AF用专用测量尺测量测量轴箱与构架基准面的尺寸,尺寸应为311~314mm,且同一转向架四角尺寸之差不超过()mm。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题CR300AF将飞石防护板螺栓M10×20穿上M10弹垫后,用棘轮扳手配合M17套筒对其进行预紧,然后用扭力扳手配合M17套筒对其进行紧固,施加扭力()N·m。
A.15B.24C.34D.26
单项选择题CR300AF使用扭力扳手配合M24套筒紧固垂向减振器螺栓和弹垫,施加扭力()N•m。
A.70B.68C.104D.98
单项选择题CR300AF构架与轮对间隙测量尺测量构架与轮对间隙满足()
A.203.5(+1,-2)mmB.203.5(+1,-1)mmC.203.2(+1,-2)mmD.203.2(+1,-1)mm
单项选择题CR300AF构架与轮对间隙调整工装使用()叉口扳手。
A.M24B.M26C.M30D.M41
单项选择题CR300AF安装轮对提吊前确认轮对提吊安装螺栓为M16×45,螺栓等级为()。
A.4.8级B.8.8级C.10.8级D.12.8级
判断题CR300AF动车组全列转向架失稳检测装置失效,列车自动限速200km h运行时,司机可根据需要通过HMI屏操作限速取消,恢复常速运行。
判断题CR300AF动车组全列实时轴温检测装置失效,列车自动限速200km h运行时,司机可根据需要通过HMI屏操作限速取消,恢复常速运行。
判断题CR300AF动车组每车设1台单相逆变电源为客室插供电;05车设置1台三相隔离变压器,其他车设置1台单相隔离变压器。
判断题CR300AF动车组牵引变流器采用主辅一体结构,主要电气元件通过强迫水循环冷却。
判断题CR300AF动车组进入换端条件后检测到其中任意一个条件不满足,此时拔取主控,CCU会控制动车组自动降弓、断VCB。
判断题CR300AF动车组运行途中空气制动可用性图标不显示蓝色,表示车辆空气制动已经失效,后续无需进行空气制动可用性恢复操作。
判断题CR300AF动车组发生锁存故障时,可在HMI屏上尝试复位,无需等待故障排查处理完成。
判断题CR300AF动车组运行途中切除1 8制动力时不需限速,制动距离满足要求。
判断题CR300AF动车组运行途中,司机按压警惕按钮或脚踏持续时间无需超过0.2S,车辆可正常采集警惕按钮或脚踏动作信息。