起动装置是在发动机在冷启动状态下起作用的,它是在喉管之前装了一个阻风门,由弹簧保持它经常处于全开位置。发动期启动前,驾驶员通过拉钮将阻风门关闭,起动机带动曲轴旋转时,在阻风门后面产生很大的真空度,使主供油系统和怠速系统都供油,从而产生很浓的混合气。
问答题说明怠速装置是在什么样的情况下工作的?它的构造和工作原理如何?
问答题说明主供油装置是在什么样的负荷范围内起作用?在此范围内,随着节气门开度的逐渐加大,混合气浓度怎样变化?它的构造和工作原理如何?
问答题双凸轮轴驱动的多气门机构的优缺点是什么?
问答题气门弹簧起什么作用?为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?对于顶置式气门,如何防止弹簧断裂时气门落入气缸内?
问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸的进,排气凸轮和该发动机的发火顺序?
问答题为什么一般在发动机的配气机构中要保留气门间隙?气门间隙过大或过小有何危害?
问答题配气机构的功用是什么?顶置式气门配器机构有哪些零件组成?
问答题(1)曲轴上的平衡重起什么作用?(2)为什么有的曲轴上没有平衡重?
问答题浮式活塞销有什么优点?(2)为什么要轴向定位?
问答题(1)曲轴为什么要轴向定位?(2)怎样定位?(3)为什么曲轴只能有一处定位?
问答题(1)扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲?(2)它有何优点?(3)装配时应注意什么?
问答题曲柄连杆机构的功用和组成是什么?
问答题(1)发动机机体镶入气缸套有何优点?(2)什么是干缸套?(3)什么是湿缸套?(4)采用湿缸套时如何防止漏水。
问答题四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同?
问答题柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同?它们所用的压缩比为何不一样?