A.旅客列车到、发、调移及其机车出入段等作业B.向车辆段、机务段及货场装卸地点定时取送车辆的作业C.调车机车出……

单项选择题车站咽喉通过能力的计算一般均采用（）

A.直接计算法
B.间接计算法
C.利用率计算法
D.图解法

单项选择题单线铁路横列式区段站平行运行图列车对数在18对以下的咽喉区的平行作业数量为（）

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题车站中轴线的折角设在（）对车站作业影响最小。

A.出发场进口咽喉
B.出发场出口咽喉
C.到达场进口咽喉
D.到达场出口咽喉

单项选择题新建单线铁路区段站应采用（）布置图。

A.横列式
B.纵列式
C.混合式
D.分场式

单项选择题单向横列式编组站的布置图主要包括一级二场和（）

A.一级三场
B.二级四场
C.二级三场
D.三级四场

单项选择题从一条线路转至另一条线路的车流，但运行方向发生变更，需要在站内折返的车流称为（）

A.本线车流
B.转线车流
C.折角车流
D.折线车流

单项选择题横列式区段站的机务段应优先设置在（）位置。

A.站对左
B.站对右
C.站同左
D.站同右

多项选择题区段站按照图型可以分为（）

A.无改编作业区段站
B.横列式区段站
C.纵列式区段站
D.客货纵列式区段站

单项选择题为了减少土方工程，挖方时一般宜采用（），填方时则采用（）。

A.单面坡，双面坡
B.单面坡，单面坡
C.双面坡，单面坡
D.双面坡，双面坡

单项选择题车站线路全长是指（）至（）的长度，如为尽头式线路，则指（）至（）的长度。

A.线路一端的道岔基本轨接头、车挡、另一端道岔基本轨接头、道岔基本轨接头
B.线路一端的道岔基本轨接头、道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、车挡
C.线路一端的道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、道岔基本轨接头、车挡
D.线路一端的道岔基本轨接头、另一端道岔基本轨接头、车挡、道岔基本轨接头

单项选择题路段设计行车速度小于等于120km h的正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。

A.12.5
B.6.25
C.4.5
D.0

多项选择题枢纽内既有设备的利用，有（）几种方案。

A.既有车站改建为货运站
B.既有车站改建为客运站
C.既有客运站改建为客车整备所
D.既有机务车辆设备尽量利用

单项选择题枢纽布置图形中，结构形式最简单的一种是（）

A.一站铁路枢纽
B.十字形铁路枢纽
C.三角形铁路枢纽
D.环形铁路枢纽

多项选择题当有两条双线铁路相互交叉，需要采用立体疏解布置消除平面交叉时，其立体疏解布置有（）三种方案可供选择。

A.闸站疏解
B.按列车种类别疏解
C.按方向别疏解
D.按线路别疏解

多项选择题下列属于枢纽布置图形的是（）

A.延伸形铁路枢纽
B.一站铁路枢纽
C.环形铁路枢纽
D.十字形铁路枢纽