车站TDCS系统显示轨道电路及闭塞分区被占用的信息不作为指挥行车的依据。-找考题网

判断题路用列车进出封锁区间时，按规定填写《非正常行车控制卡》。

判断题如因特殊情况维修天窗作业不能按时完毕需延长时，作业单位应提前登记，车站值班员接报告后向列车调度员汇报，按照列车调度员口头指示进行办理。

判断题进路有关道岔未纳入联锁，开放信号办理列车和调车作业时，进路上有关道岔须单独锁闭。

判断题《行车设备检查登记簿》（加封登记）填写格式为：启封登记在左侧，加封登记在右侧。

判断题由站内未封锁线路向封锁地段开行路用列车或路用列车由封锁地段进入站内未封锁线路时，均须按车站值班员命令办理。

判断题区间、站内线路同时封锁时，进路上的有关道岔须加锁，咽喉区有路用列车作业时还须紧固。

判断题涉及路用列车作业，维修计划与施工日计划发生冲突时，可缩小维修范围，不需要重新提报计划。

判断题安排有路用列车作业时，路用列车作业范围和运行径路影响范围以内，不再安排其他施工和维修作业。

判断题引导总锁闭接车，按压引导总锁闭按钮前，应先检查另一行方向（同一端）的出站信号开放后在按压引导总锁闭。

判断题设有中岔的接车进路，列车未压上中岔停车后，必须使用区段人工解锁，才能使其提前解锁。

判断题引导进路锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

判断题引导总锁闭接车，引导信号不检查敌对进路。

判断题使用信号操作终端准备进路，排列调车进路只能正排，不能反排。

判断题非正常接发列车时，准备进路、开放信号应执行设备优先的原则。

判断题非正常接发列车，对红光带区段不需要改变位置的道岔，也需要现场加锁。