电力机车、动车组司机只有在接到供电调度员的允许登车顶处理车顶故障的命令后，方可登上车顶。

多项选择题发生接触网覆冰、线索舞动后，可在该区段采取（）方法维持运行。

A.接触网（局部）退出运行
B.动车组（电力机车）降弓惰行
C.内燃机车摆渡

多项选择题高速铁路启动冰雪冻雨应急响应后，应该采取的措施包括：（）。

A.安排担当热滑融冰、刮冰的动车组（电力机车）更换为铜基粉末碳滑板受电弓待命。
B.停止接触网天窗作业，保持接触网带电状态。
C.供电人员发现接触导线覆冰、动车组受电弓受流出现连续燃弧等情况要及时上报，并按规定申请动车组限速。
D.动车组司机、机械师发现接触导线覆冰、受电弓取流不畅时，司机应先采取减速措施，按规定限速160km/h及以下运行并及时上报。
E.天窗时间安排动车组（电力机车）上线运行热滑融冰。

多项选择题接触导线覆冰，可能造成的影响包括：（）。

A.受电弓取流不畅或者取不到电流，影响正常运行
B.发生绝缘闪络跳闸
C.覆冰掉落后，会砸到受电弓
D.大风天气易发生接触网舞动
E.短接接触网设备，造成接地跳闸

多项选择题应对冰雪冻雨灾害，防范重点有：（）。

A.接触线覆冰、接触网附近树木倒伏、上跨电力线由于积雪过多脱落
B.接触网绝缘部件覆冰
C.承力索等线索，支撑装置、硬横梁等架构物积雪覆冰
D.接触网供电线、正馈线等线索覆冰
E.接触网上跨建（构）筑物结冰

多项选择题动车组滑板损伤应急处置办法（运调调度函2015〔122〕号）规定，供电和车辆部门应及时拷贝滑板损伤动车组（）或（）检测录像，并组织人员及时进行分析和回放。

A.受电弓滑板监测装置（5C）
B.车载受电弓运行状态检测装置
C.接触网动态检测装置（1C）
D.车载接触网运行状态检测装置（3C）