路基地面排水的主要设备:排水沟、侧沟、天沟、跌水、缓流井、急流槽等。 路基地下水降低与排除的主要设备: ⑴明沟及排水槽; ⑵渗水暗沟; ⑶渗水隧洞; ⑷平孔排水; ⑸集水渗井。
问答题路基排水设计的一般原则?
问答题简述地下水对路基的危害?
问答题在动荷载作用下,路基动应力幅值与机车车辆运行情况、线路及其基础状态等有关,受哪些因素的影响?
问答题在高速铁路路基面设计时,其宽度要大于普通铁路路基面宽度,为什么?
问答题简要说明高速铁路路基的特点?
填空题我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根 km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。
填空题高速铁路要考虑列车运行时产生的()影响,其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆()、()、高速列车相遇时产生的()以及考虑将来铺设()等条件。
问答题简述圆弧条分法边坡稳定性检算的步骤?
问答题影响压实效果的因素有哪些?
问答题岩质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定?
问答题土质路堑边坡形式及坡度应根据什么确定?
判断题边坡高度大于20m的软弱松散岩质路堑,根据施工特点,宜采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。
判断题边坡高度大于20m的硬质岩路堑,根据岩体结构、结构面产状、岩性,并结合施工影响范围既有建筑物的安全性要求,可采用适当的爆破技术。
判断题强风化及全风化的岩石路堑,可根据岩性及边坡高度不设平台。
判断题不同底层组成的较深路堑,宜在边坡中部或地层分界处设置不小于2m的平台。