计算题

已知交通方式为公共汽车（i=1）和私家汽车（i=2）。影响因素如下：
（1）时间；
（2）费用（公共汽车票费，私家汽车为燃料费和停车费用）；
（3）私家汽车（有自己专用汽车为1，否则为0）。
试用下列数据标定logit模型。
 

问答题以问卷调查停车场选择行为为例，试设计交通选择行为调查问卷（提示：应包括RP调查项和SP调查项）。

问答题论述非集计分析的概念，并比较集计分析与非集计分析。

问答题论述交通规划的四阶段预测法及其存在的问题。

问答题简述交通调查的分类及主要方法。

问答题简述传统的交通模型的基本步骤及各步骤中的主要方法。

问答题交通规划四步骤（阶段）模型包括哪四步？每个步骤的目的是什么？约束条件是什么？常用的方法有哪些？

问答题试用增量加载分配方法进行交通分配。（分4次，依次按40%，30%，20%，10%加载）

问答题试用全有全无分配方法进行交通分配。

问答题某区域有三个交通小区，试用福莱特（Fratar）方法确定该区域的未来OD分布。（误差<3%）

问答题重力模型方法有哪些优点和缺点？

单项选择题在交通分配中，最简单的分配方法是：（）

A.用户最优分配方法
B.全有全无分配方法
C.系统最优分配方法
D.增量加载分配方法

单项选择题花费最大、难度最大的OD调查，但也最能提供全面有用数据的调查是：（）

A.境界线调查
B.道路交通量调查
C.基于家庭的OD调查
D.出行日志调查

单项选择题下面哪一个不是“表明喜好数据调查”的特征：（）

A.充分表现个人的选择行为
B.在保证可靠性前提下可自行设计假想内容
C.调查人员有丰富的问卷设计经验
D.取样样本非常大

单项选择题下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：（）

A.出行者特性
B.出行特性
C.交通设施特性
D.交通调查特性

单项选择题随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：（）

A.单调降低
B.单调升高
C.先增大后减小
D.先减小后增大