A.高速公路的立体交叉与主线衔接处B.高速公路主线与服务区的衔接处C.一级公路客运汽车停靠站与主线相衔接处D.……

多项选择题关于公路爬坡车道说法，正确的有（）

A.高速公路、一级公路爬坡车道长度大于500M 时，按规定在其右侧设置紧急停车带
B.二级公路连续上坡路段中，当上坡路段的设计通行能力大于设计小时交通量时，宜在上坡方向行车道右侧设置爬坡车道
C.爬坡车道宽度不应小于3.5M，且不大于4M
D.爬坡车道的曲线加宽按一个车道曲线加宽规定执行

多项选择题关于公路硬路肩横坡的说法，正确的有（）

A.直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡，其坡度值应与车道横坡值相同
B.直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓，且设置拦水带时，其横坡值宜采用2%
C.当曲线超高小于或等于5%时，内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同
D.当曲线超高大于5%时，内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%，且方向相同

多项选择题关于公路车道宽规定的说法，正确的有（）

A.高速公路的各个车道宽度均须采用3.75M
B.以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80KM/H 及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5M
C.四级公路采用单车道时，车道宽度应采用3.5M
D.设置慢车道的二级公路，慢车道宽度应采用3.5M

多项选择题关于公路路拱横坡的说法，错误的有（）

A.路拱对排水有利，对行车不利，同时给乘客带来不舒适的感觉
B.位于中等强度降雨地区的高速公路路拱横坡宜为1.5%
C.分离式路基每侧行车道只可设置单向路拱
D.路拱的形式有抛物线、直线接抛物线形、折线形等

多项选择题公路路基宽度的组成部分包括有（）

A.超车道
B.中间带
C.人行道
D.护坡道

多项选择题横断面设计时，设计线应包括的内容有（）

A.取土坑
B.涵洞
C.护坡道
D.视距台

单项选择题用平均断面法与棱台体公式计算法计算土石方数量，其计算结果与棱台体公式计算法计算结果相比一般是（）

A.相等
B.偏小
C.偏大
D.有时偏大，有时偏小

单项选择题关于机动车行车道宽度的说法，错误的是（）

A.机动车道包括快车道和慢车道
B.双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和富余宽度
C.富余宽度是指对向行驶两车厢之间的安全间隙、汽车轮胎到路面边缘的安全距离
D.行车道的富余宽度与车速无关

单项选择题对地质条件差，风化严重的路段，在路堑边坡坡脚宜设置的结构组成是（）

A.护坡道
B.碎落台
C.截水沟
D.护脚

单项选择题关于公路中央分隔带开口相关规定的说法，错误的是（）

A.中央分隔带开口间距应视需要而定，最小间距应不小于2KM
B.中央分隔带开口长度不宜大于40M；八车道及以上车道数的高速公路开口长度可适当增长，但不应大于50M
C.中央分隔带开口应设置在通视良好的路段，开口设于曲线路段时，该圆曲线的超高值不宜大于3%
D.当中央分隔带宽度小于3.0M 时，其开口端部的形式可采用弹头形；当中央分隔带宽度大于或等于3.0时，宜采用半圆形

单项选择题关于公路爬坡车道的说法，错误的是（）

A.高速公路、一级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置.条件受限时，爬坡车道路段右侧硬路肩宽度应不小于0.75M
B.二级公路的爬坡车道应紧靠车道的外侧设置，可利用硬路肩宽度.当需保留原来供非汽车交通行驶的硬路肩时，该部分应移至爬坡车道的外侧
C.高速公路、一级公路以及二级公路在连续上坡段设置爬坡车道时，其宽度不应小于3.0M，且不大于4.0M
D.六车道及以上的高速公路、一级公路可不设爬坡车道

单项选择题关于公路错车道的说法，错误的是（）

A.单车道四级公路应设置错车道
B.错车道的间距应不大于300M
C.设置错车道路段的路基宽度应不小于6.5M，有效长度应不小于20M
D.错车道是加宽路肩而形成

单项选择题关于公路路基横断面形式相关规定的说法，错误的是（）

A.高速公路、一级公路应须优先采用整体式路基断面形式
B.双向十车道及以上车道数的高速公路可采用复合式断面形式
C.二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式
D.复合式断面形式分为整体复合式断面形式和分离复合式断面形式

单项选择题红线宽在40M 以上，但有特殊功能要求时（如游行大道），城市道路横断面的基本形式采用（）

A.“一块板”断面
B.“两块板”断面
C.“三块板”断面
D.“四块板”断面

单项选择题城市道路“两块板”适用于（）

A.道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道
B.机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道
C.建筑红线较狭（一般在40M 以下），非机动车不多，设四条车道已能满足交通量的道路
D.用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道