单项选择题

运行中柴油机突然停机的检查。一看：操纵台差示压力信号灯1错D是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否……

运行中柴油机突然停机的检查。一看：操纵台差示压力信号灯1错D是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否跳开。二扳：紧急停车装置是否起作用。三检：DLS线圈RdLs有无烧损，接线是否松脱。四启机：以上检查均正常，再次启动时注意操纵台机油压力，若油压力达（）kPa以上，松1QA停机，为1—2YJ故障；无油压时为油泵故障。

A.100
B.300
C.150
D.250

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热门试题

单项选择题使用单阀制动，单作管压力直接控制（）只要总风缸内有压力空气，机车就可始终保持制动状态。

A.作用阀
B.制动阀
C.均衡风缸
D.制动管

判断题自阀制动正常，保压一段时间后机车突然自行阶段缓解，工作风缸压力阶段下降，制动缸降为零后，制动管和工作风缸压力同时下降，为降压风缸漏泄。

判断题取油水样时，应在柴油机运转20min以上，停机后20min以内进行。

判断题电气实验时，低压风缸500kpa以上时，将1-6GK置故障位。

判断题拆装车钩时，应提开车钩将钩舌销的开口销取下。

判断题甩缸时柴油机不必降到最低转速。

判断题锤检法适合14mm以下螺丝。

判断题用压缩空气吹扫换向器表面，风压不得超过350kpa 。

判断题更换不良熔断器，该电路应在通电状态。

判断题使用万用表之前，应检查表针使其停于“0”位。

判断题用正灯查找故障时，电路应处于断电状态。

判断题牵引电动机磁削自动过渡不良是机车速度传感器坏。

判断题使用自阀虽能使机车制动，但若均衡风缸泄漏时，尽管自阀手把仍在制动区，机车也会自然缓解。

判断题合启动机油泵开关Aks，启动机油泵不工作时首先观察启动机油泵接触器QBC是否吸合，QBC不吸合为QBC线圈故障，可用试灯查找路断或虚接处所。

判断题AK4开关接触器不良或接线松脱会造成闭合燃油泵开关AK4，燃油泵接触器RBC不吸合。