CRH2型动车组拖车的每根轴上有电制动和空气制动装置，空气制动装置包括2套轮盘式盘型制动装置。

判断题列车的时间调整及从速度为30km h到停车地点的制动操纵都是司机通过制动控制器来进行的。

判断题ATC制动可使用常用制动和非常制动来实现。一般情况下使用常用制动；当使用常用制动不能使列车速度在规定距离内降至规定值时，就使用非常制动。

判断题ATC制动是通过比较来自轨道电路信号的允许速度和列车实际速度来决定制动指令的级别。当列车速度超过允许值时，TC装置向制动控制系统发出制动指令，列车自动产生制动作用。制动指令持续起作用，直至列车速度减低到最高允许速度以下时自动进行缓解。

判断题动车组的制动指令一般是由头车内的司机制动控制器或TC装置下达；但是在车辆发生事故等异常情况下，则由手动开关或异常检测系统通过列车线将制动指令传送给列车中的所有车辆。

判断题制动控制单元TCU往往和各种空气控制阀集成在一起，总称“制动控制装置”，但其核心为TCU。