在装载两种以上货油时，应避免一种原油污染另一种原油。-找考题网

判断题在洗舱压力满足条件下，喷嘴水平转动角速度S越快，清洗时间则越长，而清洗效果则越佳。

判断题在油舱内还有1 4或1 3，甚至还有1 2原油的情况下，清洗原油面以上的部位，通常称作上部清洗或舱壁清洗。

判断题原油洗舱时，使用的洗舱机台数，要根据喷射器的排量大小来确定。

判断题多段洗舱方式以采用可控制喷射角度的单喷嘴洗舱机为佳，这样可提高效率。

判断题原油洗舱泵起动后，应能在货控室内监控使用。

判断题卸货和COW开始前，舱内氧气浓度要保持在8%以上。

判断题洗舱管路试验压力达到工作压力的1.5倍，不应有漏油现象发生。

判断题COW是一项危险的作业，应防止发生漏泄货油。

判断题装载货油时，货油舱中的惰气与燃气的混合物，通过旁通阀排掉。

判断题在整个卸货油过程中，需由压力记录器自动监视货油舱压力，当舱压降至100mmH2O以下时，应减少货油泵的运行台数或降低货油泵的负荷。

判断题在装货油时，必须启动IGS向货油舱充气，以确保船舶安全。

判断题在装载航行中，当甲板主管中压力降至0mmH2O时，就需要进行补气，以免造成负压。

判断题IGS运行时，要开启锅炉取气阀；在此前应确认新鲜空气进口阀和盲板是关闭的。

判断题惰气中的含氧量按体积计算约3%，一旦达到5%时，就会发生警报，且IGS停止运行。

判断题风机出口的惰气温度应高于65℃，若低于65℃，就会停机。