车削多线螺纹时，无论是粗车，还是精车，每次都必须将螺纹的每一条螺旋线车完，并保持车刀位置相互一致。-找考题网

判断题车床上加工多线螺纹，可用的分线方法有沿螺纹轴线移动车刀分线和利用车床交换齿轮的圆周分线。

判断题蜗杆车刀左、右刃后角应磨成一样大小。

判断题中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。

判断题采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时，决不能将一条螺旋线车好后，再车另外的螺旋线。

判断题交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类。

判断题螺纹分线方法有轴向分线法、径向分线法和圆周分线法。

判断题沿螺旋线形成的螺纹称为多线螺纹。

判断题精车蜗杆时，为了保证左右切削刃切削顺利，车刀应磨有较小的前角。

判断题使用交换齿轮车削蜗杆时，凡是计算出来的复式交换齿轮，都能安装在车床的交换齿轮架上。

判断题用小滑板刻度分线法车削多线螺纹时，小滑板的刻度盘应转过的格数与螺纹的螺距有关。

判断题粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象，一般可采用左右切削法车削。

判断题车削法向直廓蜗杆时，车刀左右切削刃组成的平面应垂直于齿面。

判断题车削轴向直廓蜗杆时，车刀左右切削刃组成的平面应与工件轴心线重合。

判断题米制蜗杆和英制蜗杆的导程角计算公式是相同的。

判断题用轴向分线法车削螺纹时，粗车第一条螺旋槽后，应记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，中、小滑板的刻度都应跟车第一条螺旋槽时相同。