采用直进法或左右切削法车削多线螺纹时，决不能将一条螺旋线车好后，再车另外的螺旋线。-找考题网

判断题交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类。

判断题螺纹分线方法有轴向分线法、径向分线法和圆周分线法。

判断题沿螺旋线形成的螺纹称为多线螺纹。

判断题精车蜗杆时，为了保证左右切削刃切削顺利，车刀应磨有较小的前角。

判断题使用交换齿轮车削蜗杆时，凡是计算出来的复式交换齿轮，都能安装在车床的交换齿轮架上。

判断题用小滑板刻度分线法车削多线螺纹时，小滑板的刻度盘应转过的格数与螺纹的螺距有关。

判断题粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象，一般可采用左右切削法车削。

判断题车削法向直廓蜗杆时，车刀左右切削刃组成的平面应垂直于齿面。

判断题车削轴向直廓蜗杆时，车刀左右切削刃组成的平面应与工件轴心线重合。

判断题米制蜗杆和英制蜗杆的导程角计算公式是相同的。

判断题用轴向分线法车削螺纹时，粗车第一条螺旋槽后，应记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，中、小滑板的刻度都应跟车第一条螺旋槽时相同。

判断题用分度插盘分线法车削多线螺纹时，必须配上卡盘才能加工。

判断题用百分表分线法车削多线螺纹时，百分表只能装在刀架的左面，否则无法分线。

判断题精车多线螺纹时，必须依次将同一个方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。

判断题用交换齿轮齿数分线法车削多线螺纹比较麻烦，所以不宜在成批生产中采用。