航空装备实力信息主要包括：（）、（），以及（）。

填空题维修信息可划分为两大类，一类是（），一类是（），其中前者是指具有相对固定性的信息，在一段时间内可以在各项维修管理中重复使用而不发生质的变化。

单项选择题现代航空装备的可靠性信息有许多内容，在如下信息中，不是可靠性信息的是（）。

A.维修责任故障信息
B.各部、附件的维修费用信息
C.飞机部、附件的故障信息
D.各部、附件的检查调整记录

单项选择题飞机及其部、附件的技术参数标准信息属于：（）。

A.航空维修保障情况信息
B.航空装备可靠性信息
C.航空装备维修性信息
D.航空装备实力信息

单项选择题采用相对比较法确定评价指标权重的过程中，对指标i与其它指标进行比较打分时，如果指标i没有指标j重要时，则有：（）。

A.指标i得0分，指标j得1分
B.指标i得1分，指标j得0分
C.指标i得0分，指标j得0.5分
D.指标i得0.5分，指标j得1分

单项选择题系统分析环境因素不包括（）。

A.物理环境
B.结构环境
C.人际环境
D.心理环境

单项选择题根据墨菲定律，完成某一项维修作业任务，不管发生维修差错的可能性多么小，只要重复进行这项作业，则至少发生一次差错概率为：（）。

A.0
B.1
C.0.5
D.其它

填空题根据（），完成某一项维修作业任务，不管发生维修差错的可能性多么小，只要重复进行这项作业，则至少发生一次差错是必然的事。

填空题评价指标权重的确定方法有：（）、（）、（）和（）等。相

填空题维修系统目标有三个方面的约束条件，一是（），二是（），三是（）。

填空题系统分析内容，一般包括：（）、（）和（）三个方面。

单项选择题由于装备本身维修性差、组织计划不周、任务时间紧迫、工具设备不良、作业环境恶劣，诱导维修人员出现行为偏差，这种维修差错属于：（）。

A.主动型
B.被动型
C.可积型
D.突变型

单项选择题材料的破坏和产品的故障是由其内在的缺陷和弱点所决定的，这种从缺陷最大因而又是最薄弱的地方产生破坏的模型是：（）。

A.累积损伤模型
B.反应论模型
C.串联模型
D.应力一强度模型

单项选择题对维修系统进行评价时，要遵循一定的原则，在如下几个原则中，不属于该评价原则的是：（）。

A.指标体系应有一定的数量质量要求
B.合理使用模糊等级评价指标
C.体现维修系统的任务、目的和要求
D.要体现各项工作质量的综合指标

单项选择题多血质的人，在维修工作中：（）。

A.有热情，克服困难勇气足，但常常不考虑能否做到
B.反应快，接受能力强，但对维修工作的长期性不耐心
C.有条理、冷静，固性有余而灵敏性不足
D.有耐心、能吃苦，但缺乏创造性和独立工作的能力

单项选择题以下不属于系统流图的构成要素的一项是：（）。

A.源与汇
B.方程式
C.常量、涵数等
D.时间延迟