机车信号记录器的数据文件记录在CF卡中形成文件时分为状态文件、波形文件、（）、实时信息文件。

填空题信号装置一般分为（）和信号表示器两类；铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

填空题当机车未收到地面发送的相关信息时，机车色灯信号机应显示（）或红灯。

填空题JT-C机车信号电源板电路包括动态点灯电源和（）。

填空题远程监测设备通过无线信道将车载机车信号信息及部分列车运行信息实时传回到（）。

填空题JT-C系列机车信号主机输出除并行输出外，预留了CAN总线输出或（），可支持双向信息传输。

填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。

填空题地面信号设备提供载频切换信息码时（信息码的发送时间应不小于2s），JT-C机车信号设备应自动实现载频锁定或（）。

填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定：载频1700Hz，钢轨最小短路电流（）mA，主机接收灵敏度电压值100±15mV。

填空题机车信号显示B灯（无码）时，SD1、SD2、SD3速度等级输出为（） 0 1。

填空题机车信号设备应提供接收的制式信息，当ZS为高电平脉动时表示ZPW-2000或（）制式，低电平时表示移频或交流计数制式。

填空题机车信号设备应提供过绝缘节信息，即JY，当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期时，（）为高电平，其余为低电平。

填空题机车信号主机板设有选择信号制式、灵敏度的短路线，机车信号只可固定设置接收一种模式的（）和一种模式的UM71信号。

填空题JT-C系列机车信号车载系统由机车信号主机、（）、双路感应线圈及感应线圈接线盒、电缆线等组成。

填空题要保证机车信号系统正常工作，必须满足三个条件，即：地面信号、（）和控制条件，三者缺一不可。

填空题接收线圈利用电磁耦合原理保持机车车上信号设备和（）间的联系。