A.侧梁B.牵引梁C.枕梁D.主梁车体底架主要的承载和传力部件是（）。……

单项选择题在铺设钢轨时，曲线区段外侧的钢轨比内侧钢轨要高，称为（）。

A.超高
B.超低
C.欠超高
D.欠超低

单项选择题严重擦伤的车轮引起的轮轨冲击力可为正常车轮的（）倍。

A.1-2
B.2-3
C.3-4
D.4-5

单项选择题列车表面摩擦阻力，约占列车总空气阻力的（）。

A.16%-50%
B.36%-50%
C.26%-40%
D.26%-50%

单项选择题磁浮车横断面面积与铁路隧道断面面积的比值大约为（）。

A.0.1
B.0.12
C.0.14
D.0.16

单项选择题牵引网电压提高为2*25kV 后，牵引变电所的间隔可增大为（）。

A.70~80km
B.80~90km
C.90~100km
D.100~110km

单项选择题新干线列车的车头、中间车和车尾中哪部分的滑行次数比较多？（）

A.车头
B.中间车
C.车尾
D.不确定

单项选择题内燃机车的计算粘着系数由于燃油的消耗而（）。

A.增加
B.减小
C.不变
D.不确定

单项选择题通常机车增加牵引力的措施是（）。

A.增加动轴数
B.增大轴重
C.增加发动机功率
D.减小轴重

单项选择题通常将（）以下的离线称为小离线。

A.3ms
B.5ms
C.10ms
D.15ms

单项选择题内燃机车的整个调频调速范围可分成（）个区段。

A.2
B.3
C.4
D.5

单项选择题（）的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线，通过SSP 的多路配电线和断路器向枢纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。

A.SSP
B.ASP
C.AAP
D.SSAP

单项选择题（）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。

A.最小粘着力
B.最大粘着力
C.平均粘着力
D.平均吸附力

单项选择题电分段锚段关节一般由（）个跨距并配合一台隔离开关组成。

A.3
B.4
C.5
D.6

单项选择题（）是传递电机能量的机车轮对。

A.动轮对
B.静轮对
C.轴轮对
D.跨轮对

单项选择题（）限制了机车车辆的运动范围。

A.铁轨
B.钢轨
C.轴向距离
D.径向距离