A.由轴承摩擦产生的运行阻力B.隧道附加空气阻力C.车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力D.冲击和振动产生的阻力下列……

单项选择题封闭式售票系统的作业流程为（）。

A.售票—进站检票—出站检票—补票
B.售票—进站—出站—补票
C.售票—进站检票—出站—补票
D.售票—进站—出站检票—补票

单项选择题二分格运行图常用于（）。

A.编制新运行图时
B.调度指挥时
C.市郊铁路运行图
D.日常指挥中绘制实绩运行图

判断题设计能力是指在容许旅客需求发散条件下，某一线路某一方向1h所能运送的最大旅客数量。

判断题城市轨道交通车辆在线路上运行时有两种工况：牵引及制动。

判断题城市轨道交通按轮轨的材料可分为钢轮钢轨系统、胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统。

判断题客车辆定员数=车厢有效站立面积（m2）×每平方米允许站人数。

多项选择题列车的客运周转指标有（）。

A.列车周转时间
B.运用车辆数
C.断面客流量
D.车辆平均日车公里

多项选择题列车在车站的停留时间包括（）。

A.客流上下车时间
B.开关车门时间
C.车门关闭后的等待开车时间
D.意外事件发生等待时间

多项选择题售检票位置的布置一般要求有（）。

A.售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客
B.售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离
C.售检票位置根据出入口数量相对集中布置
D.应尽量促进客流的对流

多项选择题ATO子系统的功能包括（）。

A.控制列车在允许速度下运行，人工调整列车的速度
B.列车在区间或站外停车后，一旦信号开放，即可自动启动
C.系统控制列车到达站台的最佳制动，使列车停于预定目标点
D.当列车到达折返站时，自动准备折返

多项选择题减少列车运行时间的措施主要有（）。

A.提高车辆构造速度
B.适当减短站间距
C.采用列车运行自动控制系统
D.提高列车的制动能力

多项选择题运输调度的基本任务包括（）。

A.科学地组织客流，经济合理地使用车辆及运输设备
B.挖掘运输潜力，提高运输效率和经济效益
C.组织与运输有关各部门密切配合、协同动作
D.确保实现列车运行图，努力完成运输生产任务

多项选择题列车运行图编制的原则有（）。

A.在安全可靠的条件下，提高列车的旅行速度，缩小列车的运行时间
B.尽量方便乘客
C.在保证运量需求的条件下，尽量增多运营车数
D.充分利用线路的能力和车辆的能力

多项选择题附加阻力的组成因素有（）。

A.在坡道上运行时有坡道附加阻力
B.在曲线上运行时有曲线附加阻力
C.在隧道内运行时有隧道附加阻力
D.空气附加阻力

单项选择题对站前折返方式的优点，描述错误的为（）。

A.列车空走少，折返时间较短
B.上下车乘客能同时上下车
C.可缩短停站时间
D.不会影响后续列车闭塞