A.低于闪点B.高于进机前10～15℃C.70～80℃D.高于闪点之上3～5℃沉淀柜加热温度应控制在（），既能……

单项选择题为提高分离质量，现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进，下列不在改进范围之内的是（）。

A.燃油分油机供油泵改为独立泵
B.日用油柜溢流管吸口设在高处，使多余燃油回油舱
C.溢流管的吸口设在日用油柜底部，多余的燃油回沉淀柜
D.在沉淀柜安装自动温控阀，减小温度变化范围

单项选择题现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的黏而硬的油渣阻塞排渣管路，避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有（）。

A.截止阀
B.蝶型阀
C.截止止回阀
D.截止阀箱

单项选择题现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵，其目的是（）。 a．提高分离量，使装置的选型更经济； b．减轻对燃油的节流作用； c．削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。

A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c

单项选择题因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变太大时，可以使用碧浪灵燃油处理剂，它是溶油型自动分散的低黏度液体，其作用是（）。 a.可稀释燃油； b.溶解油泥； c.改善燃烧，减少冒黑烟； d.减少SO3产生。

A.a+b
B.c+d
C.a～c
D.a+d

单项选择题因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄（），这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。

A.向“－”方向调节，使喷油定时滞后2～30
B.向“+”方向调节，使喷油定时提前2～30
C.向“－”方向调节，减少供油量
D.向“+”方向调节，减少供油量