客车车流为铁路运送的具有一定去向的客车车辆的集合。

判断题车流的大小采用“车流量”这一指标，通常以一天接、发或通过的车辆数来计量。

判断题把车流转变成列车流的方案叫做编组方案。

判断题在中间站到发的零星车流一般用摘挂列车或区段小运转列车输送。

判断题在枢纽地区到发的零星车流一般用枢纽小运转列车输送。

判断题列车流的组织，即组流上线，规划列车运行秩序，则主要靠货物列车编组方案来完成。

单项选择题列车运行途中摘挂车辆时，（）负责修改列车编组顺序表。

A.车站
B.列车调度员
C.机车乘务员
D.车站值班员

单项选择题下列情况不属于未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序的是（）

A.单组列车进行分组
B.分组列车和按规定选分车组的单组列车，未选分成组
C.应按站顺编挂的摘挂列车，未按站顺编挂
D.指定连挂位置的车组，未按指定的位置连挂

单项选择题下列属于违反货物列车编组计划的是（）

A.直通、区段、摘挂和小运转列车的车流，编入直达列车；区段、摘挂和小运转列车的车流编入直通列车；摘挂和小运转列车的车流编入区段列车
B.直达列车的车流，编入直通、区段、摘挂和小运转列车；直通列车的车流编入区段、摘挂和小运转列车；区段列车的车流编入摘挂和小运转列车
C.未按规定选分车组或未执行指定的编挂顺序
D.以上都是

单项选择题在日常工作中，（）应按照列车编组计划的规定，正确编制调车作业计划。

A.值班站长
B.车站调度员
C.车站值班员
D.调车区长

单项选择题在日常工作中，（）应按照列车编组计划的规定，正确编制阶段计划。

A.值班站长
B.车站调度员
C.车站值班员
D.调车区长

单项选择题下列不属于编组计划常见计算指标的是（）

A.车辆无改编作业的平均走行里程
B.货车周转时间
C.主要技术站的无调中转车数占总中转车的数的比重
D.车小时总消耗

单项选择题下列选项中属于减少该站改编车数或车流去向数的有效措施的是（）

A.修改装车地或技术站列车编组方案，组织部分列车无改编通过困难技术站
B.变单组列车为分组列车，变混编为选编成组，减少解体作业钩数
C.按困难站的调车系统分别集结编组，减少转场交换车数
D.以上都是

单项选择题在最终确定货物列车编组计划时，要从整体上对各局部方案进行检查和调整，并计算列车编组计划的各项（）和质量指标。

A.数量指标
B.综合指标
C.单项指标
D.价格指标

单项选择题靠近技术站的几个中间站到、发车流量较大，可组织开行（），这样可以减少摘挂列车对数。

A.区段列车
B.摘挂列车
C.枢纽小运转
D.区段小运转

单项选择题下列属于表格分析法中调整方案的方法的是（）

A.延伸
B.补充
C.压缩
D.以上都是