进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。

判断题区间封锁施工登销记，可在一站办理登记手续，另一站办理销记手续。

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。

判断题旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。

判断题一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加5min。

判断题列车交会时，接发车顺序一经确定，并已通知引导人员引导接车的不得再行变更。

判断题纳入施工计划的区间装卸路料：需有月度施工计划、施工日计划，列车调度员须封锁区间，发布向封锁区间开行（路用）列车的调度命令。

判断题一切电话中断，单线按书面联络法行车时，尚未发车的车站为优先发车站。

判断题所有参与施工及非正常情况下接发列车的人员，必须在列车调度员发布开通使用、设备恢复正常的调度命令后方可撤离现场。

判断题无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

判断题行车设备故障（停用）时，参与现场作业人员必须穿着规定的防护服，并严格执行《人身安全作业标准》（TB1699—85）的规定。

判断题无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。

判断题轨道车临时区间运行时，必须由列车调度员下达临时加开列车的调度命令，无书面命令时，禁止开行路用列车或轨道车。

判断题施工完毕办理开通手续时，须在主体单位和配合单位人员均已销记并签字后，仔细检查主体单位和配合单位的销记内容、路用列车是否整列返回（或到达邻站）、区间是否空闲、限速条件和限速地点是否正确，确认无误后再向列车调度员请求开通。