JGJ114-2014中规定，国内有些焊接网生产线配有翻网设备，为减少每捆高度，提高运输效率，特别是运距较远时，宜采用（）运输。

单项选择题JGJ114-2014中规定，钢筋焊接网应绑扎成捆运输，每捆应按铺网顺序进行合理配置，考虑现场吊装能力，每捆重量不宜超过（）t。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题JGJ114-2014中规定，根据设计施工图焊网厂进行布网设计时，有时会发生钢筋牌号、规格、网孔尺寸的变更，涉及结构安全及正常使用性能，为了保证原设计意图不产生偏差，当需作钢筋变更时，应经（）确认，办理设计变更文件。

A.施工单位
B.设计单位
C.建设单位
D.监理单位

单项选择题JGJ114-2014中规定，双块式轨枕仅在武—广和郑—西两条高铁中已应用440多万根，焊接钢筋桁架的上下弦分别为直径12mm和10mm的CRB550级冷轧带肋钢筋，腹杆为（）的冷轧带肋钢筋。

A.4mm～5mm
B.5mm～6mm
C.6mm～7mm
D.7mm～8mm

填空题JGJ114-2014中规定，《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》采用的钢筋焊接网必须在工厂内用正规、专门的焊接网设备、采用计算机自动控制，全部焊点均为电阻点焊生产的（）。

填空题JGJ114-2014中规定，一般焊网机生产的网片宽度可以满足轨道底座的宽度要求，（）不宜设置搭接接头。

多项选择题JGJ114-2014中规定，近几年，钢筋焊接网在水工结构中的应用逐渐增多，如输水渠道、南水北调工程的（）的初衬以及船坞底板、码头堆场等也得到部分应用。

A.渡槽
B.倒虹吸洞身
C.水池
D.泄洪隧洞

单项选择题JGJ114-2014中规定，水工结构中带肋钢筋焊接网在受拉方向的搭接长度基本按房屋建筑的使用经验和试验研究结果确定的，即在锚固长度的基础上乘以（）倍的增大系数。

A.1.1
B.1.2
C.1.3
D.1.4

单项选择题JGJ114-2014中规定，考虑焊接设备等生产条件，钢筋直径暂定为不宜大于（）mm。当有试验和使用经验时，钢筋直径可适当扩大。

A.16
B.17
C.18
D.19

单项选择题JGJ114-2014中规定，焊有横筋的锚固长度取为不焊横筋的锚固长度值的（）％，其中考虑一根焊接横筋可承担（）％的拉力。

A.60；40
B.65；35
C.70；30
D.75；25

单项选择题JGJ114-2014中规定，桥面钢筋焊接网布设时，应以伸缩缝间连续桥面为长度单位，钢筋焊接网片交错布满桥面全宽，并与预设的锚固架立钢筋焊接固定。焊接网搭接长度200mm，搭接部位每间距（）mm用人工绑扎固定。

A.250
B.500
C.750
D.1000

多项选择题JGJ114-2014中规定，水泥混凝土桥面中的钢筋焊接网只起预防开裂的功能作用，为增加抗裂效果，采用较小钢筋间距（100mm×100mm）和相同钢筋直径（10mm），从方便钢筋焊接网（）需要角度考虑，无需采用更粗直径的钢筋。

A.加工
B.运输
C.安装
D.满足功能

填空题JGJ114-2014中规定，桥梁混凝土整平层厚度因桥梁结构类型和施工工艺不同有较大差异，较厚的混凝土层有较大的温缩应力，宜选用（）的钢筋。

单项选择题JGJ114-2014中规定，沥青混凝土桥面对下部水泥混凝土整平层有（）等功能作用，因此较水泥混凝土桥面采用较大钢筋间距（150mm×150mm）和较小的钢筋直径。

A.扩散车轮荷载应力
B.减少汽车冲击荷载
C.预防反射裂缝
D.以上都是

单项选择题JGJ114-2014中规定，加铺沥青面层前应清除混凝土面板浮浆并洒布改性沥青粘层增强层间结合。过渡段内焊接网钢筋直径选用（）。

A.6mm～8mm
B.8mm～10mm
C.10mm～12mm
D.12mm～14mm

单项选择题JGJ114-2014中规定，配筋混凝土路面与沥青路面相接的过渡段内，沥青面层的层数取决于所接沥青面层结构，可为（1～3）层，若为单层沥青面层，厚度不宜小于（）mm。

A.10
B.20
C.30
D.40