电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。-找考题网

判断题汽车在节气门全开情况下大负荷行驶时，要求发动机输出大扭矩。

判断题缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。

判断题汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。

判断题汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。

判断题用万用表测爆燃传感器的端子与壳体之间应导通。

判断题为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化来修正。

判断题在暖机过程中，随着冷却水温度的提高，点火提前角应适当的减小。

判断题轻微的爆震对发动机性能没有影响。

判断题当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。

判断题点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。

判断题发动机负荷较小时，发生爆燃的倾向几乎为零。

判断题通电时间和闭合角是完全不同的两个概念，不可混为一谈。

判断题发动机负荷增大，最佳点火提前角也应增大。

判断题最大点火提前角一般在35°～45°之间。

判断题在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。