离合器应接合平稳，分离彻底，操纵随动性好，运转无异响，工作无打滑动现象。

判断题差速锁、取力器应能有效的工作，差速锁、取力器空档、取力器翘扳操纵开关误操作锁止应可靠。

判断题变速器、驱动桥、轮毂、传动轴等传动部件，行驶时不得出现过热和异响现象。

判断题旋转手油门手柄可以微调转速，但不宜在最高转速区继续使用旋转手柄增加转速，以免拉断拉丝。

判断题除手油门调试过程中，其他时间严禁使用手油门！！保证手油门手柄处于初始位置。

判断题油门拉索的溃折或折弯过大，可能会造成使用手油门失效或难以操作，因此油门拉索的走向过程中严禁有溃折的现象。

判断题手油门手柄回至初始位置同后，发动机转速将降至怠速，同时油门踏板将自动回位。如手油门手柄回位后，发动机转速偏高或油门踏板未完全回位，则应对油门系统进行检查、排除故障。

判断题用手按住手油门手柄中间的按钮，将手油门手柄顺着手柄的方向往下按，直至手柄与安装螺母贴合。

判断题使用手油门调整发动机转速时，发动机转速须能达到2150~2200r min。如达不到该转速，则需对手油门系统进行调整或更换部件。

判断题将右脚从油门踏板上移开（此时，由于手油门在起作用，发动机转速将基本保持不变），用手逆时针旋转手油门手柄，将发动机转速逐渐增大，当转速达到2150~2200r min时，停止旋转。

判断题置空档，启动发动机。右脚缓慢踩下油门踏板，发动机转速达到800~1000r min后，右脚停止用力并保持油门踏板位置不变。此时用手按住手油门手柄中间的按钮，将手油门手柄轻轻往外拉动，至感觉阻力突然增加时，停止拉动。

判断题在车辆处于怠速运转（或熄火）、手油门手柄处于初始位置的情况下，调整手油门拉索上的定位螺母至合适位置。

判断题在手油门手柄处于初始位置、手油门拉索处于自由状态的情况下，调整车辆的脚踏油门系统，使其符合整车技术条件及装调标准。

判断题如怠速调节器处于关闭状态，则电喷发动机的怠速由水温自动控制。

判断题保证油门踏板自由行程最大为10mm。

判断题机械油门踏板操纵应灵活、轻便，踏板力不大于80N。