判断题闭环站内电码化不管有无列车占用轨道区段始终向轨道区段发送信息。
判断题逐段预叠加站内电码化当列车进入三接近时向所有区段发送电码化信息。
判断题闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。
判断题闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给7个轨道电路区段发送信息。
判断题经道岔侧向接车时对所有区段均进行电码化。
判断题所有车站均需进行站内电码化。
判断题站内电码化时只能从原轨道电路送电端发码。
单项选择题下面不属于主体化机车信号系统车载设备的是()
A.主机箱B.双路接收线圈C.显示机构D.发送设备
单项选择题主体化机车信号系统中,当列车接近的前方地面信号机亮U灯时,机车信号显示()
A.UB.U或U2或U2SC.U/UD.U2
单项选择题主体化机车信号系统中,当列车接近的前方地面信号机亮H灯时,机车信号显示()
A.HB.H/UC.BD.U
单项选择题JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用()的安全冗余结构。
A.3取2B.2×2取2C.双机成对并联D.N+1
单项选择题主体化机车信号由L码进入无码区段,机车信号显示()灯。
A.绿B.红C.白D.半红半黄
判断题ZPW-2000A每个移频柜最多可以安装10套设备。
判断题ZPW-2000A系统中闭塞分区每隔100米均补偿55微法电容。
判断题ZP-89移频自动闭塞系统中发送器和接收器均采用双机并联冗余方式。