填空题高速公路事件管理最初就是融合了ITS的两个部分:()、()。
填空题城市公交自动调度系统研究包括()、()和主控中心的监视与通信系统。
填空题作为ITS研究的一项重要内容,APTS主要以()、()为服务对象。
填空题CDRGS进行的路径规划为基于系统整体的多车辆路径规划有()、()两种形式。
填空题根据诱导信息作用的范围UTFGS可分为()、()两大类。
填空题出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择出行方式、()、()的交通信息。
填空题交通信息融合方法大致分为两类:(),()。
填空题当前GSM定位系统采用的是时差定位方法,主要有三种,即()、()、补偿时间或提前时间定位。
填空题对动态交通分配问题的研究,根据分配中路径选择准则的不同,整体上分为()、()两类。
填空题图像平滑属低通滤波图像处理,其目的是()。
填空题事件管理的根本目的是(),目标是在最短时间内完成事件管理的各项活动,减少事件的影响。
填空题交通流信息的采集主要是通过()实现的。
填空题()是交通流诱导的重要信息,实现系统动态路径诱导的重要基础。
填空题在静态交通流分配中,()通过交通量和走行时间或费用的关系来反映。
填空题()是动态交通流分配理论中的关键和特殊之处。